[发明专利]叉车有效
申请号: | 201810255213.7 | 申请日: | 2018-03-27 |
公开(公告)号: | CN108466981B | 公开(公告)日: | 2023-08-11 |
发明(设计)人: | 孙钦法 | 申请(专利权)人: | 青岛中检检验有限公司 |
主分类号: | B66F9/18 | 分类号: | B66F9/18;B66F9/20 |
代理公司: | 合肥左心专利代理事务所(普通合伙) 34152 | 代理人: | 王萍 |
地址: | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叉车 | ||
一种叉车,所述的叉车包括车架,所述的车架上设有提升机构,所述的提升机构包括提升板、固定在提升板上的提升轴套和设置在提升轴套内的提升轴;所述的提升板两侧设有滑块,位于提升板两侧的车架上设有与前述滑块配合使用的滑轨;所述的提升轴套底端和提升轴底端之间连接有弹性元件,所述的提升轴底端还设有通孔,所述的车架上还设有夹紧机构,所述的夹紧机构包括固定在前述提升板上的2个支座、穿设在2个支座上的转轴和安装在转轴上的2个转动臂安装座,所述的2个转动臂安装座上分别转动连接有转动臂;所述的2个转动臂安装座上还设有定位柱,所述的转动臂端部还转动连接有夹紧臂。本发明的制造成本低,适用范围广,工作效率高。
技术领域
本发明涉及一种起重设备领域,特别是一种叉车。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,是指对成件货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,在搬运货物中起重要作用。
目前的叉车有很多种类型,其体积普遍较大,结构复杂,在叉车故障时进行检修的效率低;在搬运重量较轻的货物时,若采用传统叉车来搬运时,花费的成本高,若采用人工搬运则费时费力,工作效率低;在搬运货物时,如果出现部分货物由于质量不达标而导致其重量不同的现象,一般的叉车并不能够将这种货物区别开来;故目前还没有一种能够轻松地搬起货物,且容易检修、能够将不达标的货物区别开来的叉车。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供了一种制造成本低,适用范围广的叉车。
本发明要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的,一种叉车,包括仓体,所述的叉车包括车架;
所述的车架上设有提升机构,所述的提升机构包括提升板、固定在提升板上的提升轴套和设置在提升轴套内的提升轴;所述的提升板两侧设有滑块,位于提升板两侧的车架上设有与前述滑块配合使用的滑轨;所述的提升轴套底端和提升轴底端之间连接有弹性元件,所述的提升轴底端还设有通孔;
所述的车架上还设有夹紧机构,所述的夹紧机构包括固定在前述提升板上的2个支座、穿设在2个支座上的转轴和安装在转轴上的2个转动臂安装座,所述的2个转动臂安装座上分别转动连接有转动臂;所述的2个转动臂安装座上还设有定位柱,所述转动臂的下部设有链条固定座,所述的转动臂端部还转动连接有夹紧臂,所述夹紧臂的后端开设有用于穿过链条所设的链条口,所述链条的一端固定在转动臂下部的链条固定座内,另一端依次绕经前述的定位柱、链条口、通孔,以及另一转动臂上的定位柱和链条口,并固定在另一转动臂上的链条固定座内;
所述的车架上还安装有动力机构,所述的动力机构设置在前述提升板的后部;所述车架的顶端设有定滑轮;所述动力机构的动力输出端连接有钢丝,所述钢丝的另一端绕经定滑轮后与前述的提升轴顶端连接。
本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的,以上所述的一种叉车,所述的提升机构上还设有辅助提升机构,所述的辅助提升机构包括横向穿设在前述提升轴上的连接轴、设置在前述提升轴套两侧的拉簧安装座和连接于连接轴与拉簧安装座之间的拉簧。
本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的,以上所述的一种叉车,所述的夹紧机构上还设有调距机构,所述的调距机构包括前述的转轴、转动臂安装座和安装在转轴端部的把手;所述的转轴上攻有螺纹;所述的转动臂安装座内设有与其配合使用的螺纹。
本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的,以上所述的一种叉车,所述的转动臂由端部连接的竖直杆和水平杆构成,所述水平杆的前端转动连接在前述夹紧臂的中部。
本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的,以上所述的一种叉车,所述的转动连接方式采用销轴连接。
本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的,以上所述的一种叉车,所述的动力机构包括电动绞盘,前述钢丝的另一端连接在电动绞盘上。
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