[发明专利]一种尿素罐与计量泵的集成系统在审
申请号: | 201810253776.2 | 申请日: | 2018-03-26 |
公开(公告)号: | CN108533370A | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 李静;王方;钱时俊;张辉;陈刚;董学朝 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28;F01N3/20;F04B13/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 周放;王立民 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 计量泵 尿素罐 集成系统 尿素喷射系统 安装空间 加热装置 连接管路 尿素溶液 有效减少 装配效率 安装环 容纳孔 限位环 结冰 内阻 伸入 美观 整洁 | ||
本发明公开了一种尿素罐与计量泵的集成系统,通过限位环与安装环,实现将计量泵集成于尿素罐底部的第一容纳孔内,即计量泵部分伸入尿素罐内部,可以有效减少安装空间,减少连接管路数量及管路长度,降低成本且降低内阻,提升装配效率,且布置整洁美观;另外,加热装置的设置,可对计量泵附近结冰的尿素溶液进行化冰,直至尿素喷射系统能正常使用。
技术领域
本发明涉及计量泵安装领域,尤其涉及一种尿素罐与计量泵的集成系统。
背景技术
随着汽车技术的发展,由于汽车尾气排放的标准变得越来越严格,大部分的中重卡产品均在排气系统中增加后处理系统;该系统是通过尿素计量泵从尿素罐中将尿素泵出,并加压最终喷射到排气管中,与尾气中的NOx进行氧化还原反应达到降低污染物排放的目的;目前尿素计量泵与尿素罐为单体结构,尿素罐与计量泵之间使用两根电加热尿素管路相连接,使之形成一个回路。
现有技术尿素计量泵与尿素罐为分体结构,中间需要使用两根电加热尿素管路连接,电加热尿素管成本较高,该种结构造成整车成本增加;且中间增加尿素管路后,增大了内阻,造成计量泵泵尿素困难,会导致计量泵建压时间过长,甚至无法将尿素泵出的风险,最终导致排放不达标或车辆限扭等故障。
发明内容
本发明的目的是提供一种尿素罐与计量泵的集成系统,以解决现有技术中的问题,将计量泵集成在尿素罐上,降低成本与内阻。
本发明提供了一种尿素罐与计量泵的集成系统,所述尿素罐与计量泵的集成系统包括:尿素罐与计量泵;
所述尿素罐与计量泵的集成系统还包括限位环与安装环;
所述尿素罐底部设置有第一容纳孔,所述第一容纳孔内侧设置有限位环,所述计量泵从上向下伸入安装环内,且与安装环卡接,所述安装环设置在所述限位环下方的第一容纳孔外侧,且所述计量泵部分向上穿过限位环伸入尿素罐内部,所述安装环与所述限位环连接,所述尿素罐内靠近计量泵处设置有加热装置。
作为优选,所述计量泵周缘设置有多个限位凸缘,所述安装环的上表面设置有与各个限位凸缘一一对应的多个限位台,所述限位凸缘与限位台对应卡接。
作为优选,所述限位环下表面设置有多个卡勾,所述安装环上设置有与各个卡勾一一对应的卡槽,所述卡槽用于与卡勾配合,每两个相邻的卡槽之间形成所述限位台,所述卡槽包括连接的第一槽与第二槽,且第一槽的宽度大于第二槽。
作为优选,所述安装环上对应每个卡槽处还设置有限位凸起,所述卡勾上对应限位凸起还设置有限位凹槽,所述限位凸起用于与限位凹槽配合。
作为优选,所述尿素罐与计量泵的集成系统还包括液位传感器,所述尿素罐顶部设置有第二容纳孔,所述液位传感器部分穿过第二容纳孔伸至尿素罐内部。
作为优选,所述液位传感器包括:
螺旋盘管,所述螺旋盘管两端分别设置冷却液出口与冷却液入口;
竖直设置的干簧管,所述干簧管上套设有活动的浮子;
插接件,所述插接件一端与干簧管连接,另一端用于与底盘ECU连接;
固定支架,干簧管与螺旋盘管之间、以及螺旋盘上均设置有固定支架。
作为优选,所述尿素罐与计量泵的集成系统还包括保护罩,所述保护罩设置在尿素罐下方,且罩装在计量泵上,用于保护所述计量泵。
作为优选,所述保护罩包括:
罩本体,所述罩本体的侧部设置有开口,计量泵底部的插接口的插接线、计量泵的喷射口从所述开口伸出;
所述罩本体的外周缘设置有固定座,所述固定座上设置有固定孔,用于与尿素罐底部连接;
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