[发明专利]一种手挤式汽车补胎液及其制备方法

说明书

一种手挤式汽车补胎液，具有以下组分和重量配比：水30‑60份；防冻剂15‑35份；粘结剂0.05‑0.5份；乳化剂0.1‑2.5份；混合纤维0.1‑1份；气相二氧化硅0.5‑5份；天然胶乳5‑30份；消泡剂0.1‑1份；橡胶颗粒0.5‑5份；杀菌剂0.1‑1.5份；其中，所述防冻剂选自丙三醇、乙二醇中的一种或多种；所述粘结剂选自阿拉伯胶、黄原胶、蛋白胶中的一种或多种；所述混合纤维为石棉纤维与木质纤维的混合物。本发明提供了一种手挤式汽车补胎液及该补胎液的制备方法，本发明的配方中通过合理配比，无重金属成分，环境友好，且自然环境中可降解；同时本发明中的补胎液的粘度合理，方便手挤操作，使用方便。

技术领域

本发明属于汽车补胎液领域，具体涉及一种手挤式汽车补胎液，本发明还涉及一种手挤式汽车补胎液的制备方法。

背景技术

随着经济的发展和人们收入的提高，行驶在公路上的车辆越来越多。汽车在行驶过程中，遇到路况不好的道路时会发生尖锐物扎破轮胎的情况，需要进行补胎操作，常规的补胎操作需要去专业的汽车维修店进行，耗时长，若车主自己进行常规的补胎换胎操作，因为轮胎笨重，专业性强，也比较麻烦， 并不是人人都会。因此，现在随着轮胎保护剂（自动补胎液）的出现，大大简化了补胎操作，减少了很多开车行驶过程中的顾虑。

补胎液，也称为轮胎保护剂，是一种含有多种高分子化学材料的混合物，广泛适用于各种电动车、摩托车及中小型汽车橡胶轮胎，对小孔径的轮胎刺孔有比较好的效果，同时针对不同车型不同的使用环境，轮胎保护剂的成分和配比也有区别。

目前的很多事后型汽车补胎液在使用时，需要配备专门的罐体和充气泵来讲补胎液注入到汽车轮胎中，操作比较繁琐，还具有一定的专业性；目前市场上手挤式补胎液大部分是电摩或自行车轮胎补胎液，还缺少能够直接手挤注入的汽车轮胎补胎液。

此外，现有的很多补胎液中含有重金属或其他环境有害的成分，不环保，降解慢，不符合目前绿色化的趋势。因此，中针对以上一些问题，本发明对现有技术中的补胎液进行了进一步的研究。

发明内容

针对以上现有技术中的不足，本发明提供了一种手挤式汽车补胎液，组分配比合理，补胎效果好，且环境友好可大部分降解，用户体验好；同时本发明还提供了该手挤式汽车补胎液的制备方法。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决。

一种手挤式汽车补胎液，具有以下组分和重量配比：水30-60份；防冻剂15-35份；粘结剂0.05-0.5份；乳化剂0.1-2.5份；混合纤维0.1-1份；气相二氧化硅0.5-5份；天然胶乳5-30份；消泡剂0.1-1份；橡胶颗粒0.5-5份；杀菌剂0.1-1.5份；其中，所述防冻剂选自丙三醇、乙二醇中的一种或多种；所述粘结剂选自阿拉伯胶、黄原胶、蛋白胶中的一种或多种；所述混合纤维为石棉纤维与木质纤维的混合物。

作为优选，所述的一种手挤式汽车补胎液具有以下组分和重量配比：水30-40份；防冻剂15-20份；粘结剂0.15-0.25份；乳化剂0.4-0.8份； 混合纤维 0.4-0.8份；气相二氧化硅1-2份；天然胶乳15-25份；消泡剂0.4-0.8份；橡胶颗粒1-2份；杀菌剂0.1-0.4份。

作为优选，所述石棉纤维的长度为2-6mm，所述木质纤维的长度为2-8mm。

作为优选，所述橡胶颗粒的目数为46-60目。