[发明专利]具有嵌套的膨胀室的声学气道和抽气系统

说明书

一种抽气系统包括空气入口、抽气机、和从空气入口延伸到抽气机的声学气道。声学气道包括限定纵长气流通路的外壁、以及在外壁内延伸并将气流通路分开的多个通道。多个通道中的第一通道包括交替设置的膨胀室和收缩区。

技术领域

本文档大体涉及机动车辆设备领域，并且更具体地，涉及具有嵌套的膨胀室的声学气道和抽气系统、以及降低通过气道传输的噪声的相关方法。

背景技术

机动车辆抽气系统提供允许机动车辆乘客舱内有适当的气流、控制窗户雾化、和甚至降低关门力度的许多功能。这种抽气系统包括入口(例如装饰板入口)、抽气机、和将装饰板入口连接到抽气机的气道。

为了适应乘客舱内所需的气流，理想中该气道设计为大直径且不具有膨胀室。而为了控制噪声、振动和粗糙性(NVH)，理想中该气道设计为小直径且具有膨胀室。本文件涉及一种新的和改进的声学气道、和一种新的和改进的抽气系统，通过独特的设计和调整以满足这些看似矛盾的要求。还提供了一种降低通过气道传输的噪声的相关方法。

发明内容

根据本文所述的目的和益处，提供了一种新的和改进的声学气道。该声学气道包括限定纵长内部气流通路的外壁、和在外壁内沿气流通路延伸的多个通道。多个通道中的第一通道包括交替设置的膨胀室和收缩区。

每个膨胀室的第一横截面面积可以在320mm²到3,200mm²之间，并且第一总体积可以在8,182mm³到487,680mm³之间。每个收缩区的第二横截面面积可以在80mm²到800mm²之间，并且第二总体积可以在2,032mm³到121,920mm³之间。此外，多个通道的横截面可以是圆形的。

在声学气道的许多可能实施例的一些中，多个通道可以由声学材料制成。出于本文的目的，声学材料是指设计为用于吸收声音的材料。

多个通道中的第二通道还可以包括交替设置的膨胀室和收缩区。在许多可能实施例的一些中，第一通道的膨胀室嵌套在第二通道的收缩区中，并且第二通道的膨胀室嵌套在第一通道的收缩区中。

根据另一方面，提供了一种用于机动车辆的抽气系统。该抽气系统包括入口(例如装饰板入口)、抽气机、和从装饰板入口延伸到抽气机的声学气道。声学气道包括限定纵长气流通路的外壁、和在外壁内沿气流通路延伸的多个通道。多个通道中的第一通道包括沿第一通道的长度连续延伸而交替设置的膨胀室和收缩区。

多个通道中的第二通道还可以包括沿着第二通道的长度连续延伸而交替设置的膨胀室和收缩区。在许多可能实施例的一些中，第一通道的膨胀室嵌套在第二通道的收缩区中，并且第二通道的膨胀室嵌套在第一通道的收缩区中。

在抽气系统的许多可能实施例的一些中，多个通道中的至少一个通道的横截面为圆形。多个通道可以由声学材料制成。

根据又一方面，提供了一种用于降低通过气道传输的噪声的方法。该方法包括将气道中的内部气流通路分为多个通道，其中多个通道中的第一通道包括交替设置的膨胀室和收缩区。

该方法还可以包括步骤：将多个通道中的第一通道与也具有交替设置的膨胀室和收缩区的第二通道相互嵌套。在这样的构造中，第一通道的膨胀室嵌套在第二通道的收缩区中，并且第二通道的膨胀室嵌套在第一通道的收缩区中。

该方法还可以包括步骤：由声学材料制造多个通道。此外，该方法可以包括步骤：将气道从空气入口(例如装饰板入口)延伸到抽气机。此外，该方法可以包括步骤：将内部气流通路设置为具有足以供应来自机动车辆的内部隔室的预定泄漏气流的横截面面积。