[发明专利]一种动车受电弓磨损在线检测装置及检测方法

权利要求书

1.一种动车受电弓磨损在线检测装置，包括组成弓形结构的底架（1）、下架（2）和上架（3），所述上架（3）顶部安装有碳滑板（4），所述底架（1）一侧安装有传动气缸（7），所述传动气缸（7）通过传动杆（701）连接所述下架（2），其特征在于：所述上架（3）上安装有顶部与所述碳滑板（4）顶面位于同一水平面的检测装置（5），所述传动气缸（7）一侧安装有磨损检测器（6），所述磨损检测器（6）通过绝缘屏蔽线（601）连接所述检测装置（5），所述磨损检测器（6）与机车检测系统（8）电连接；

所述检测装置（5）包括支撑架（501）、激光发生器（506）、光纤监测装置（503）和光纤检测板（504），所述支撑架（501）与所述上架（3）固定连接，所述激光发生器（506）固定在所述支撑架（501）固定一端，且所述激光发生器（506）与所述磨损检测器（6）电连接，所述光纤监测装置（503）固定安装于所述支撑架（501）的另一端，所述支撑架（501）顶部安装有夹板（502），所述光纤检测板（504）固定在所述夹板（502）内侧，所述光纤检测板（504）两端分别与所述激光发生器（506）和所述光纤监测装置（503）连接，所述光纤检测板（504）两端均设置有束线带（505）；

所述光纤检测板（504）内部设置有平行于所述碳滑板（4）顶面的若干组光纤丝，所述光纤丝两端分别与所述激光发生器（506）和所述光纤监测装置（503）相连接。

2.根据权利要求1所述一种动车受电弓磨损在线检测装置，其特征在于：所述绝缘屏蔽线（601）为内设有金属屏蔽网且外包绝缘橡胶层的信号线。

3.根据权利要求1所述一种动车受电弓磨损在线检测装置，其特征在于：所述支撑架（501）采用工程塑料材料制成，且所述支撑架（501）通过螺栓固定在所述上架（3）上。

4.根据权利要求1所述一种动车受电弓磨损在线检测装置，其特征在于：所述夹板（502）采用塑料材料制成，所述光纤检测板（504）通过螺栓固定在所述夹板（502）上方。

5.根据权利要求1所述一种动车受电弓磨损在线检测装置，其特征在于：所述束线带（505）采用塑料材料和尼龙材料中的一种制成。

6.根据权利要求1所述一种动车受电弓磨损在线检测装置，其特征在于：所述光纤检测板（504）采用透明塑料材料制成，且所述光纤丝平行与所述光纤检测板（504）顶面设置，同时所述光纤丝在垂直方向均布于所述光纤检测板（504）内部。

7.一种根据权利要求1所述检测装置（5）的检测方法，其特征在于，包括以下步骤：a、开机自检：所述磨损检测器（6）开启后，通过控制所述激光发生器（506）和所述光纤监测装置（503）运行，通过所述激光发生器（506）向所述光纤检测板（504）内部的所述光纤丝发射激光，同时所述光纤监测装置（503）对接收到的光纤信号进行检测；

b、升弓定位，控制所述传动气缸（7）运动，带动所述上架（3）、所述下架（2）和所述底架（1）运行，对所述碳滑板（4）进行举升，使所述碳滑板（4）顶面和所述光纤检测板（504）顶面同时与导线接触；

c、光纤导通检测，列车运行，所述碳滑板（4）与所述光纤检测板（504）同时接受导线的摩擦，并随所述碳滑板（4）同时磨损；

d、导通信号反馈，所述碳滑板（4）在列车行驶过程中磨损时，所述光纤检测板（504）内部的所述光纤丝会同步磨损并自上而下磨损至断裂，断裂后，所述光纤监测装置（503）即对断裂的所述光纤丝的高度进行确定；

e、发出报警，所述磨损检测器（6）接收到所述光纤监测装置（503）的所述光纤丝的断裂位置，确定所述光纤检测板（504）的磨损深度，进而反映出所述碳滑板（4）的磨损深度，同时向所述机车检测系统（8）发出碳滑板（4）的磨损状态信号。