[发明专利]一种基于计算机控制的车辆远程监测与控制系统在审
申请号: | 201810250206.8 | 申请日: | 2018-03-26 |
公开(公告)号: | CN108681292A | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 孙化 | 申请(专利权)人: | 合肥硕森科技有限公司 |
主分类号: | G05B19/048 | 分类号: | G05B19/048;G08C17/02 |
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地址: | 230000 安徽省合肥市经济技*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测器 计算机控制 控制系统 远程监测 轮边 扬声器 信息判断车辆 报警器 安全事故 车辆周围 车轮转速 通讯基站 信号通过 行驶过程 震动频率 协调器 制动轮 车轮 行驶 司机 传递 人群 检测 安全 | ||
本发明提供了一种基于计算机控制的车辆远程监测与控制系统,系统中增加了报警器和扬声器,用于提醒司机和车辆周围的人群等,避免安全事故和人员的伤亡。在此基础上,装置中还增加了轮边检测器,轮边检测器安装在车辆的制动轮附近,用于检测车轮转速和震动频率,并将信号通过协调器传递至通讯基站,利用车轮的信息判断车辆的行驶情况,进一步确保了车辆在行驶过程中的安全。
技术领域
本发明涉及物流货车远程监控系统,属于无线通信技术领域。
背景技术
对物流货车来说,通过远程监控、 数据记录、 位置探查和分级报警 , 系统可以避免车辆故障的发生, 有效提高电动物流车的安全性,保证物流过程的正常高效完成。其外,系统通过及时获取车辆位置、 速度信息, 方便物流公 司合理调配物流车辆,从而提高物流公司的效。因此,电动物流车公司具有以下需求:
1.实时远程监控车辆运行参数并记录;2.对车辆进行故障诊断;3.对车辆进行定位。通过GPS卫星定位系统, 可以获得车辆在任意时刻的位置,由于有数据记录功能,系统可以将车辆配送过程完全记录先来, 从而帮助物流公司优化其调配方案。
然而,现有的货车远程监控系统达不到上述要求,从而影响了远程的监控,降低了物流公司的调配和效率,同时带来安全隐患。
发明内容
针对上述问题,本发明提供一种基于计算机控制的车辆远程监测与控制系统,实现实时对远程监控车辆运行参数并记录,及时发现故障和解决问题,提高物流公司调度的效率,避免安全隐患。
为实现上述目的,本发明提供一种物流货车远程监控系统,货车驾驶室的控制台上设置有传感器节点一、传感器节点二、传感器节点三和协调器;其中,所述的传感器节点一、传感器节点二、传感器节点三将信号传递至协调器,所述的协调器将接受的信号经过GPRS无线通信模块把信号传输到通讯基站,通讯基站把信号传输到监控点。除此之外,还包括紧急控制中心,所述的紧急控制中心分别与监控点信号连接,并与货车驾驶室的控制台无线信号连接,并在紧急情况下接管控制台的控制系统。
在上述结构的基础上,还包括报警器和扬声器,所述的报警器和扬声器均与控制台电信号连接,由其控制,其中,所述的报警器用于危险时报警,所述的扬声器安装在驾驶室外侧,用于提醒周围车辆或者人群;还增加了轮边检测器,所述的轮边检测器安装在车辆的制动轮附近,用于检测车轮转速和震动频率,并将信号通过协调器传递至通讯基站。
进一步,传感器节点一、传感器节点二、传感器节点三通过Zigbee无线技术将信号传递至协调器。
进一步,协调器尾车载Zigbee终端。
进一步,传感器节点一、传感器节点二以及传感器节点三均使用红外线检测技术。
进一步,报警器使用蜂鸣报警器。
进一步,轮边检测器外侧带有防护装置,使用橡胶为材质。
与现有技术相比,本发明实现了实时对远程监控车辆运行参数并记录,及时发现故障和解决问题,提高了物流公司调度的效率。除此之外,还包括紧急控制中心,所述的紧急控制中心分别与监控点信号连接,并与货车驾驶室的控制台无线信号连接,并在紧急情况下接管控制台的控制系统,上述结构在传感器持续发出信号,而货车司机没有操作且联系不上时接管控制,避免事故的发生。
除此之外,还包括报警器和扬声器,用于提醒司机和车辆周围的人群等,避免安全事故和人员的伤亡。在此基础上,装置中还增加了轮边检测器,轮边检测器安装在车辆的制动轮附近,用于检测车轮转速和震动频率,并将信号通过协调器传递至通讯基站,利用车轮的信息判断车辆的行驶情况,进一步确保了车辆在行驶过程中的安全。
附图说明
图1是本发明的工作原理框图。
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