[发明专利]绝缘监控器

说明书

本发明涉及一种用于监控车辆的第一高压电力网(3)的绝缘状态和至少一个另外的高压电力网(5)的绝缘状态的方法，在其中单个绝缘监控器(7)与第一高压电力网(3)和至少一个另外的高压电力网(5)相连接，并且在其中借助于绝缘监控器(7)以周期性重复的顺序首先在第一高压电力网(3)处执行第一绝缘测量并且紧接着在至少一个另外的高压电力网(5)处执行相应另一绝缘测量。

技术领域

本发明涉及一种用于监控车辆的第一高压电力网的绝缘状态和第二高压电力网的绝缘状态的方法。本发明另外涉及一种配置用于执行所提出的方法的绝缘监控器。

背景技术

所有电气装置必须具有确定的绝缘特征，因为否则它们不能安全地运行。尤其带电压的部分，例如线缆必须与具有特别高的电阻的材料绝缘，从而待经由带电压的部分传导的电流仅行进经过带电压的部分并且避免相对周围环境的短路。

由于安全法规，所需要的是，车辆的带电压的部件、尤其是高压电力网的部分的这样的部件在其电绝缘方面被监控。

因为在带有电气驱动部的车辆的情况中通常使用多个高压电力网，因此通常使用多个绝缘监控器，它们相应地关联于电力网、例如高压电力网，并且在用于使电力网电绝缘的绝缘材料的可能的损坏方面监控高压电力网。

在德国印刷文献DE 10 2015 200 174 A1中提出了一种用于检查整车电源的装置，其由两个经由联接器件相连接的高压电力网构成。

德国印刷文献DE 101 41 504 A1公开了一种在两个或更多个电压整车电源的情况中利用多个监控模块识别故障情况的装置。

在德国印刷文献DE 10 2014 204 870 A1中公开了一种在车辆的整车电源的情况中利用至少两个电流测量单元监控电绝缘的装置。

发明内容

在该背景下，本发明的目的在于提供一种监控车辆的两个电压电力网的电绝缘的成本适宜的可能性。

为了实现前述目的，提出一种用于监控车辆的第一高压电力网的绝缘状态和至少一个另外的高压电力网的绝缘状态的方法，在其中单个绝缘监控器与第一高压电力网和至少一个另外的高压电力网相连接，并且在其中借助于绝缘监控器以周期性重复的顺序首先在第一高压电力网处执行第一绝缘测量并且紧接着在至少一个另外的高压电力网处执行相应另一绝缘测量。

由说明和从属权利要求得出本发明的设计方案。

所提出的方法尤其用于监控电绝缘，也就是说用于监控例如包围相应的线材的、用于多个高压电力网的护套层的完整性。为此设置成，单个绝缘监控器与相应的待测量的高压电力网电气连接。绝缘监控器例如可布置在变压器中，变压器联接在相应的高压电力网之间，以便于将设立在第一高压电力网中的第一电压位置(Spannungslage)转变成设立在另一高压电力网中的另一电压位置。

为了可借助于单个绝缘监控器实现多个高压电力网的监控，根据本发明设置成，以周期性重复的检查循环在每个高压电力网处执行相应的绝缘测量(也就是说为了确定绝缘状态所执行的流程，例如设立检查电压以及紧接着的用于测定待检测的电阻的电流测量)。这意味着，通过绝缘监控器首先在第一高压电力网处执行第一绝缘测量，并且紧接着为每个另外的高压电力网执行另外的绝缘测量。相应地，以一循环的过程在相应的高压电力网处执行不同的绝缘测量。在此尤其设置成，在规定的时间间隔、优选地在30秒的时间间隔内执行在其中在所有高压电力网处执行绝缘测量至少一次的相应的检查循环。

尤其设置成，根据本发明设置的第一高压电力网与至少一个另外的高压电力网一同形成为车辆的相同或不同的部件供以电流的总电力网。尤其在相应的高压电力网处设立有第一电压并且在与该高压电力网相连接的相应的另外的高压电力网处设立有与第一电压不同的第二电压。第一高压电力网例如可以是车辆的车载电网，其与车辆的原电路一同形成车辆的供给电力网作为另外的高压电力网。