[发明专利]城市轨道交通车辆基地自动升降式登车梯系统及使用方法

权利要求书

1.一种城市轨道交通车辆基地自动升降式登车梯系统，包括设于停车列检库地面上的安装底板以及设于所述安装底板下面的地坑，其特征在于：

所述安装底板下方的地坑内设有升降单元和控制箱，所述升降单元包括升降机构和第一驱动机构，所述升降机构为折叠型连杆结构，其底部与所述地坑内的滑槽固定连接，顶部与所述安装底板固定连接，所述第一驱动机构设于所述升降机构内部，用于驱动所述升降机构实现升降运动；

所述安装底板上方设有登车单元，所述登车单元包括登车平台、第二驱动机构及阶梯，所述阶梯设于所述登车平台的底部，且其上端面与所述登车平台平齐，其底部通过所述第二驱动机构与所述安装底板实现固定连接，并在所述第二驱动机构的驱动作用下实现伸缩运动；

所述控制箱通过导线分别与所述第一驱动机构和第二驱动机构实现电连接，并用于控制所述第一驱动机构和第二驱动机构动作，驱动所述登车平台做升降和/或平移运动，实现所述登车平台上升与列车对接或下降收缩至所述地坑内部。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆基地自动升降式登车梯系统，其特征在于，所述登车平台的相邻两侧均设有护栏，所述登车平台的边缘均匀开设有多个通孔，所述护栏穿过所述通孔后一端与所述安装底板固定连接，另一端与扶手固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆基地自动升降式登车梯系统，其特征在于，所述折叠型连杆结构包括连杆及设于连杆端部的铰链，多个所述连杆通过所述铰链结构实现活动连接。

4.根据权利要求3所述的一种城市轨道交通车辆基地自动升降式登车梯系统，其特征在于，所述升降机构一侧设有锁紧结构，用于当所述登车平台上升到预定高度后，锁紧所述升降机构。

5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆基地自动升降式登车梯系统，其特征在于，所述地坑的一侧壁上设检修扶手，便于检修人员可通过所述检修扶手下至地坑中对所述登车梯系统进行日常检查和检修。

6.一种如权利要求1-5中任一项所述的城市轨道交通车辆基地自动升降式登车梯系统的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1:车辆驶入库内并停稳后，按动车门旁的按钮，触发控制箱并启动所述第一驱动机构伸长，使升降机构带动登车平台和护栏向上升起；

S2:当所述登车平台升至车辆地板面高度，所述护栏升至最高位时，所述升降机构锁死；

S3:所述第二驱动机构启动，带动阶梯推出，使阶梯上部与登车平台侧面对齐，从而完成登车梯的展开过程；

S4:当车辆检修工作完成关闭车门后，检修人员按动登车梯上的按钮，触发控制箱并启动所述第二驱动机构，第二驱动机构向内收回，并带动阶梯收回至登车平台下部的空间；

S5:待所述阶梯收回后，第一驱动机构启动，并带动升降机构下降，从而使登车平台和护栏下降；

S6:当所述升降机构降至最低位时，所述护栏收回入地坑内，所述登车平台降至与地面平齐，从而完成登车梯的收回过程。