[发明专利]新能源车续航里程内可用补充能源设施的信息提示系统在审
申请号: | 201810235497.3 | 申请日: | 2018-03-21 |
公开(公告)号: | CN108556736A | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 沈洋 | 申请(专利权)人: | 太仓市小车东汽车服务有限公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60L3/12;G01C21/36 |
代理公司: | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人: | 张红;程立民 |
地址: | 215411 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 能源设施 续航里程 可用 补充 信息提示系统 新能源车 行驶过程 车载智能系统 新能源汽车 焦虑问题 能源设备 信息数据 可安装 司机 运算 报警 里程 行驶 | ||
本发明涉及到新能源汽车技术领域,尤其涉及新能源车续航里程内可用补充能源设施的信息提示系统。该新能源车续航里程内可用补充能源设施的信息提示系统的使用能够让司机在行驶过程中能实时知道在续航里程内的补充能源设施的数量、位置、参数和状态。结合了车辆的续航里程数据和补充能源设施的信息数据,通过运算。只要司机在行驶过程中,时刻保持在续航里程内有可用的补充能源设备。并在可用补充能源设施数量极少时,发出报警。就能实际解决里程焦虑问题。无忧远程行驶。此外,该新能源车续航里程内可用补充能源设施的信息提示系统设计合理,控制简单,可安装进车载智能系统,适合推广使用。
技术领域
本发明涉及到新能源汽车技术领域,尤其涉及新能源车续航里程内可用补充能源设施的信息提示系统。
背景技术
目前市场上尚未有车载新能源车续航里程内补充能源设施位置的提示系统。新能源汽车在使用过程中常常遇到这种问题,知道续航里程不知道哪里有充电桩。目前几乎所有新能源车(例如纯电动车)在仪表内都能提示续航里程,但是它都没有结合补充能源设施(例如充电桩)数量、位置、参数和状态的信息。导致司机在行驶过程中知道车的续航里程,但不知道充电桩在哪里。只能凭记忆里充电桩的位置,保守的开出去一段距离,不敢开远。一旦到陌生地区,不清楚哪里有可用充电桩信息的话,只能是凭运气了。导致严重的里程焦虑。
另外,部分导航地图上能少量显示哪里有充电桩。缺点是:没有结合到具体车辆的续航里程参数。对于驾驶者来讲,续航里程外的充电桩是无法到达的,没有实际意义,当前地图不能突出提示续航里程内的充电桩在哪里,数量有多少,状态怎么样,能不能适用,无法从而根本上解决里程焦虑问题。
为了解决上述技术问题,本发明设计了新能源车续航里程内可用补充能源设施的信息提示系统,该新能源车续航里程内可用补充能源设施的信息提示系统的使用能够让司机在行驶过程中能实时知道在续航里程内的补充能源设施的数量、位置、参数和状态。结合了车辆的续航里程数据和补充能源设施的信息数据,通过运算。只要司机在行驶过程中,时刻保持在续航里程内有可用的补充能源设备。并在可用补充能源设施数量极少时,发出报警!就能实际解决里程焦虑问题。无忧远程行驶。此外,该新能源车续航里程内可用补充能源设施的信息提示系统设计合理,控制简单,可安装进车载智能系统,适合推广使用。
发明内容
为了克服背景技术中存在的缺陷,本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:新能源车续航里程内可用补充能源设施的信息提示系统,包括补充能源设施数据地图模块、数据汇总计算处理模块、可编辑补充能源设施信息模块和卫星定位模块,其特征在于:补充能源设施数据地图模块,可自带地图或外接地图,通过互联网大数据采集集成了补充能源设施的位置、参数和状态信息的模块;新能源汽车续航里程信息模块,可自行采集信息或对接读取车辆的续航里程数据;可编辑补充能源设施信息模块,用于添加或删除补充能源设施的位置、参数和状态信息的模块,还可设定续航里程内的最低补充能源设施数量,低于此数量时提示报警;地图位置显示模块,通过屏幕,时刻显示续航里程内的可用补充能源设施数量、位置、参数和状态的模块;此里程是通过模拟路径计算得出的,等同于实际到达可用补充能源设施目的地的距离;报警模块,通过设备,当续航里程内的可用补充能源设施数小于设定个数时,发出声音、灯光或图文报警;导航模块,在地图位置显示模块基础上选定一处用于补充能源设施,导航前往;
数据汇总计算处理模块,用于将数据汇总计算,给出新能源汽车在续航里程内的与汽车自身匹配的补充能源设施;卫星定位模块,用于新能源汽车定位,并将定位结果传输给数据汇总计算处理模块;在续航里程内的补充能源设施的信息模块,用于展示数据汇总计算处理模块通过运算得出的结果。
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