[发明专利]车联网环境下车内空气指标调节主动服务系统及方法

说明书

本发明公开一种车联网环境下车内空气指标调节主动服务系统及方法，系统由车载设备和云端计算机组成，车载设备由信息采集设备、微型车载计算机、ECU、规则存储单元和车辆执行设备组成，信息采集设备的输出端连接微型车载计算机的输入端，微型车载计算机的输出端经ECU连接车辆执行设备；能主动识别到驾乘人员的冷热状态，同时结合检测车内空气指标数值，主动控制车内的温度、湿度以及空气中的污染物、CO₂浓度等，无需驾驶员操作，提高驾乘人员的舒适性；系统根据车联网环境下所有汽车车内空气的温度及CO₂浓度等来判断个别车辆的异常情况，从而主动通过开窗、报警等操作降低存在的风险，提高车辆的智能性与安全性。

技术领域

本发明涉及车辆行驶服务系统及方法，具体是一种基于车联网环境下的车内空气指标调节系统及方法

背景技术

车辆驾乘人员希望在用车过程中获取舒适、便捷的多元化服务，随着车联网技术的不断发展、网络通信技术与效率不断提高，使得行车主动服务水平不断提高。在车联网环境下利用车内空气各指标传感器进行观察，通过响应设备对空气质量进行调节，能主动提高驾乘人员的舒适性。

目前已有的空气指标调节系统有：以空气净化为目的的光触媒技术、负氧离子发生器、IAQS车内空气净化系统、汽车空气质量自动调节系统(简称AQS)等。这些传统空气指标调节系统均是从车内空气质量这一方面进行自动调节，未结合驾乘人员自身冷热状态和当前车辆所处的车外空气环境进行全面调节。在行车过程中，驾驶员为保证行驶安全将大部分注意力放在驾驶安全上，不便于分心进行空调、空气净化器等的调节，此时，传统空气指标调节系统将对驾乘人员的舒适性造成不利影响。传统空气指标调节系统不具备主动服务或难以全方位主动调节车内空气质量，也无法根据驾驶者不同身体状态进行针对性的主动调节，有很大的局限性，且不适用于对未来智能车辆的人员舒适性需求。

发明内容

本发明的目的是针对目前传统车内空气指标调节系统的行车环境适用能力差、调节依据单一且精确度低、车内空气环境改善效果不明显、系统调节缺乏主动性与全面性的缺点，提出一种车联网环境下车内空气指标调节主动服务系统及方法，可以根据驾驶者身体的冷热状态和车内外空气指标进行精确检测并能够对车内空气指标进行主动调节。

本发明车联网环境下车内空气指标调节主动服务系统采用的技术方案是：由车载设备和云端计算机组成，车载设备由信息采集设备、微型车载计算机、ECU、规则存储单元和车辆执行设备组成，信息采集设备的输出端连接微型车载计算机的输入端，微型车载计算机的输出端经ECU连接车辆执行设备；微型车载计算机由数据接收存储模块和5G通信模块一双向连接组成，云端计算机由数据处理终端和5G通信模块二双向连接组成，所述的5G通信模块一和5G通信模块二双向连接；车辆执行设备的输出端经规则存储单元连接微型车载计算机的数据接收存储模块；信息采集设备包括车内空气品质传感器、车外空气品质传感器、车内温度传感器、车外温度传感器、车门车窗传感器、湿度传感器、智能坐垫和汽车油量电量传感器；微型车载计算机的数据接收存储模块的输出端经ECU后连接车辆执行设备输入端，车辆执行设备包括智能加湿空调、空气净化器、车窗控制器和异常报警器。

本发明所述主动服务系统的车内空气指标调节方法采用的技术方案是具有以下步骤：