[发明专利]车联网环境下车内空气指标调节主动服务系统及方法

权利要求书

1.一种车联网环境下车内空气指标调节主动服务系统，由车载设备和云端计算机组成，其特征是：车载设备由信息采集设备、微型车载计算机、ECU、规则存储单元和车辆执行设备组成，信息采集设备的输出端连接微型车载计算机的输入端，微型车载计算机的输出端经ECU连接车辆执行设备；微型车载计算机由数据接收存储模块和5G通信模块一双向连接组成，云端计算机由数据处理终端和5G通信模块二双向连接组成，所述的5G通信模块一和5G通信模块二双向连接；车辆执行设备的输出端经规则存储单元连接微型车载计算机的数据接收存储模块；信息采集设备包括车内空气品质传感器、车外空气品质传感器、车内温度传感器、车外温度传感器、车门车窗传感器、湿度传感器、智能坐垫和汽车油量电量传感器；微型车载计算机的数据接收存储模块的输出端经ECU后连接车辆执行设备输入端，车辆执行设备包括智能加湿空调、空气净化器、车窗控制器和异常报警器。

2.根据权利要求1所述的车联网环境下车内空气指标调节主动服务系统，其特征是：云端计算机设置在固定服务器终端，车载设备装在车辆上。

3.一种如权利要求1所述的车联网环境下车内空气指标调节主动服务系统的车内空气指标调节方法，其特征是具有以下步骤：

A、车内空气品质传感器和车外空气品质传感器采集车内外空气中的CO₂浓度C₁、SO₂浓度C₂、O₃浓度C₃、PM₁₀浓度C₄、PM_2.5浓度C₅、NO₂浓度C₆；车外温度传感器采集车外行驶温度T₁，车内温度传感器采集车内行驶温度T₂；湿度传感器采集车内空气相对湿度ρ₁；智能坐垫采集座椅上乘员的压力P、心率H₁、呼吸频率H₂、乘员与坐垫间的湿度ρ₂及温度T₃；车门车窗传感器采集车门车窗是否开启；汽车油量电量传感器采集汽车油量剩余量百分比M₁与电量剩余量百分比M₂；

B、将采集的所有数据通过微型车载计算机传输到云端计算机的数据处理终端，数据处理终端对接收的数据进行判断和处理：在车门车窗关闭状态下，当车内CO₂浓度C₁≥2000、车内行驶温度T₂在25℃以上，数据处理终端输出信号，关闭智能加湿空调和空气净化器，开启车窗控制器和异常警报器；当油量剩余量百分比M₁＜30％、电量剩余量百分比M₂＜30％，数据处理终端输出信号，开启空气净化器，关闭智能加湿空调、车窗控制器和异常报警器；当油量剩余量百分比M₁≥30％、电量剩余量百分比M₂≥30％时，数据处理终端输出信号，开启空气净化器和智能加湿空调，保持车窗控制器和异常报警器状态不变；

在车门车窗开启状态下，当油量剩余量百分比M₁≥30％、电量剩余量百分比M₂≥30％，数据处理终端输出矩阵信号，开启智能加湿空调，其他车辆执行设备状态不变；当SO₂浓度C₂、O₃浓度C₃、PM₁₀浓度C₄、PM_2.5浓度C₅、NO₂浓度C₆均大于等于100时，数据处理终端输出信号，开启空气净化器，关闭车窗、异常报警器和智能加湿空调；当油量剩余量百分比M₁＜30％、电量剩余量百分比M₂＜30％，数据处理终端输出信号，关闭智能加湿空调、空气净化器，车窗控制器和异常警报器；

C、数据处理终端输出信号给微型车载计算机的数据接收存储模块，ECU接收信号并将其转化为工作信号控制车辆执行设备。