[发明专利]一种电动发电两用装置在审
| 申请号： | 201810226114.6 | 申请日： | 2018-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN108539913A | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 潘公宇;施雁云;刘朋;陈磊;周海超 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | H02K7/00 | 分类号： | H02K7/00;H02K13/00;H02K1/12;H02K11/21;H02K11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转子轴 半轴套管 换向片 导线连接 电动发电 定子部件 两用装置 换向器 电刷 磁场 导线穿过 定子结构 对称布置 能量传递 能量回收 驱动部件 制动能量 附加力 上轴 回收率 制动 | ||
1.一种电动发电两用装置，其特征在于，包括半轴套管(2)、转子轴(6)和定子部件，所述转子轴(6)与驱动部件连接，所述转子轴(6)放置在半轴套管(2)的中心，所述转子轴(6)上固定有换向器(5)，所述换向器(5)上轴向固定若干换向片(8)；任意两个所述换向片(8)通过导线连接；所述半轴套管(2)内对称布置能产生磁场的定子部件；所述导线穿过所述定子结构产生的磁场；所述半轴套管(2)内设有一对电刷(4)，一对所述电刷(4)分别与通过导线连接的两个所述换向片(8)接触。
2.根据权利要求1所述的电动发电两用装置，其特征在于，所述转子轴(6)上轴向设有若干凹槽，若干所述凹槽与若干所述换向片(8)一一对应；若干所述凹槽内放置所述导线。
3.根据权利要求1所述的电动发电两用装置，其特征在于，若干所述换向片(8)均布在所述换向器(5)上。
4.根据权利要求3所述的电动发电两用装置，其特征在于，通过导线连接的任意两个所述换向片(8)间隔180°。
5.根据权利要求1-4中的任一项所述的电动发电两用装置，其特征在于，对称布置的所述定子部件为磁性相反的磁体定子(3，7)，所述磁体定子(3，7)固定在所述半轴套管(2)内。
6.根据权利要求5所述的电动发电两用装置，其特征在于，所述磁体定子(3，7)为电磁体，所述磁体定子(3，7)设有螺旋凹槽，所述螺旋凹槽内设有与所述磁体定子(3，7)缠绕的导线。
7.根据权利要求5所述的电动发电两用装置，其特征在于，还包括储能器，所述储能器与电刷连接，用于储存电能。
8.一种电动汽车，其特征在于，包括权利要求1所述的电动发电两用装置、第一位置传感器和第二位置传感器，所述电动发电两用装置的转子轴(6)与车轮连接，所述第一位置传感器安装在加速踏板处，用于检测是否车辆处于加速状态；所述第二位置传感器安装在制动器踏板处，用于检测是否车辆处于减速状态；所述电刷与电动汽车的储能单元连接，所述电动汽车的ECU与第一位置传感器和第二位置传感器连接。
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