[发明专利]用于基于飞行数据的参数调谐和配置的方法和系统

说明书

本发明涉及用于基于飞行数据的参数调谐和配置的方法和系统。具体而言，一种系统、计算机可读介质和方法，包括：接收用于特定飞行器资产的至少一个发动机的飞行数据发动机测量结果；接收用于特定飞行器资产的飞行数据空气动力学测量结果；组合基于物理的参数空气动力学性能模型和基于物理的发动机模型，基于物理的参数空气动力学性能模型针对特定飞行器资产使用飞行数据空气动力学测量结果来调谐，基于物理的发动机模型针对特定飞行器资产使用飞行数据发动机测量结果来调谐；基于组合的调谐的空气动力学性能模型和调谐的发动机模型，计算针对特定飞行器资产作为整体的性能模型；以及存储针对特定飞行器资产的计算的性能模型的记录以用于未来配置。

技术领域

本公开的领域大体上涉及飞行器模型，更具体而言涉及针对特定飞行器资产的操作而调谐和配置飞行器资产模型的系统、装置和方法。

背景技术

意在代表飞行器的特性和特为的传统模型大体上为静止的且很少反映特定飞行器资产的真实、准确、或甚至最新特性。这些缺点可主要归因于制造公差和随时间显现的性能退化。此模型不准确性可能导致关于具体飞行器的商业和操作目标的不准确计划和控制动作。此外，这些类型的模型不准确性可能还导致飞行器的不可靠监测。

模型不准确性可导致遮掩实体理解飞行器及其相关联的系统的操作条件的能力。例如，不准确模型可导致难以理解飞行器的特定发动机为何以具体方式操作。它还可能导致隐藏的低效和浪费。例如，由于依靠不准确模型来计划和运行期望的程序，故用于试图节省燃料的飞行操作程序可实际上引起燃料燃烧比真实最优燃料燃烧较高且/或不利地影响发动机寿命。

因此，存在对改进飞行器建模的方法和系统的需要，其可支持针对特定飞行器资产的优化计划和操作控制。

发明内容

一个方面，本公开的实施例涉及：接收用于特定飞行器资产的至少一个发动机的飞行数据发动机测量结果；接收用于特定飞行器资产的飞行数据飞行动力学测量结果；接收用于特定飞行器资产的飞行数据空气动力学测量结果；组合基于物理的参数空气动力学性能模型和基于物理的发动机模型，基于物理的参数空气动力学性能模型针对特定飞行器资产使用飞行数据空气动力学测量结果和飞行动力学测量结果来调谐，基于物理的发动机模型针对特定飞行器资产使用飞行数据发动机测量结果来调谐；基于组合的调谐的空气动力学性能模型和调谐的发动机模型，计算针对特定飞行器资产作为整体的性能模型；以及存储针对特定飞行器资产的计算的性能模型的记录以用于未来配置。

在其他实施例中，系统可实施、运行或体现本文的过程的特征中的至少一些。在又一个示例实施例中，有形介质可体现可运行的指令，其可由处理器激活装置或系统运行来实施本公开的过程中的至少一些方面。

技术方案1. 一种由处理器实施的针对特定飞行器资产的模型调谐的方法，所述方法包括：

接收用于所述特定飞行器资产的至少一个发动机的飞行数据发动机测量结果；

接收用于所述特定飞行器资产的飞行数据飞行动力学测量结果；

接收用于所述特定飞行器资产的飞行数据空气动力学测量结果；

组合基于物理的参数空气动力学性能模型和基于物理的发动机模型，所述基于物理的参数空气动力学性能模型针对所述特定飞行器资产使用所述飞行数据飞行动力学测量结果、飞行数据空气动力学测量结果来调谐，所述基于物理的发动机模型针对所述特定飞行器资产使用所述飞行数据发动机测量结果来调谐；

基于组合的调谐的空气动力学性能模型和调谐的发动机模型，计算针对所述特定飞行器资产作为整体的性能模型；以及

存储针对所述特定飞行器资产的计算的性能模型的记录以用于未来配置。

技术方案2. 根据技术方案1所述的方法，其特征在于，所述飞行数据发动机测量结果、飞行数据飞行动力学数据和所述飞行数据空气动力学测量结果是记录的数据、流过的数据及其组合中的至少一者。