[发明专利]一种节能型桥式抓斗卸船机

权利要求书

1.一种节能型桥式抓斗卸船机，其特征在于，包括抓斗（1）、主钢结构、小车（7）、起升机构系统（2）和滑块设施（3）；所述主钢结构包括前门架（61）、后门架（6）、大梁（4）和钢轨（5）；所述前门架（61）和后门架（6）支撑在码头（10）上，前门架（61）位于码头（10）海侧靠船舶（11）一侧，后门架（6）位于码头（10）后侧；所述前门架（61）和后门架（6）上设置有大梁（4），大梁（4）位于码头（10）和船舶（11）的上方，大梁（4）上设置有钢轨（5）；所述小车（7）的底部设置有钢轮（8），钢轮（8）在钢轨（5）上前后方向运行；所述抓斗（1）的顶部设置有第一抓斗改向滑轮（101），第二抓斗改向滑轮（102）和第三抓斗改向滑轮（103），第二抓斗改向滑轮（102）和第三抓斗改向滑轮（103）位于第一抓斗改向滑轮（101）的两侧；所述起升机构系统（2）包括第一起升卷扬（201）、第二起升卷扬（203）、第一开闭卷扬（202）、第二开闭卷扬（204）、第一改向滑轮（211）、第二改向滑轮（212）、第三改向滑轮（213）、第四改向滑轮（214）、第五改向滑轮（215）、第六改向滑轮（216）、第七改向滑轮（217）、第八改向滑轮（218）、第九改向滑轮（219）、第十改向滑轮（210）、第一钢丝绳（221）和第二钢丝绳（222）；所述第一起升卷扬（201）、第二起升卷扬（203）、第一开闭卷扬（202）和第二开闭卷扬（204）安装在机房（9）内，机房（9）设置在后门架（6）的大梁（4）上；所述第一改向滑轮（211）和第二改向滑轮（212）设置在大梁（4）的后端，所述第三改向滑轮（213）、第四改向滑轮（214）、第五改向滑轮（215）和第六改向滑轮（216）设置在小车（7）上，所述第七改向滑轮（217）和第八改向滑轮（218）设置在大梁（4）的前端，所述第九改向滑轮（219）和第十改向滑轮（210）设置在前门架（61）上；所述第一钢丝绳（221）依次绕过第一起升卷扬（201）、第一改向滑轮（211）、第三改向滑轮（213）、第一抓斗改向滑轮（101）、第五改向滑轮（215）、第七改向滑轮（217）、第九改向滑轮（219）、第二起升卷扬（203），完成第一钢丝绳（221）的闭环；所述第二钢丝绳（222）依次绕过第一开闭卷扬（202）、第二改向滑轮（212）、第四改向滑轮（214）、第一抓斗改向滑轮（101）、第六改向滑轮（216）、第八改向滑轮（218）、第十改向滑轮（210）、第二开闭卷扬（204），完成第二钢丝绳（222）的闭环；所述滑块设施（3）包括第一滑块（301）、第二滑块（302）、第一限位件（311）、第二限位件（312）、导向轮（321）、第一滑轮组（331）、第二滑轮组（332）、第十一改向滑轮（333）、第十二改向滑轮（334）、第十三改向滑轮（335）、第十四改向滑轮（336）、第十五改向滑轮（337）、第十六改向滑轮（338）和第三钢丝绳（341）；所述第一滑块（301）通过导向轮（321）设置在第一限位件（311）内，第二滑块（302）通过导向轮（321）设置在第二限位件（312）内，第一限位件（311）和第二限位件（312）均设置在后门架（6）的侧面；所述第一滑轮组（331）、第二滑轮组（332）分别对应设置在第一滑块（301）、第二滑块（302）的上方，所述第十一改向滑轮（333）、第十二改向滑轮（334）、第十五改向滑轮（337）和第十六改向滑轮（338）设置在小车（7）上，所述第十三改向滑轮（335）和第十四改向滑轮（336）设置在大梁（4）的前端；所述第三钢丝绳（341）的一端与第一滑块（301）相连接后，依次绕过第一滑轮组（331）、第十一改向滑轮（333）、第二抓斗改向滑轮（102）、第十二改向滑轮（334）、第十三改向滑轮（335）、第十四改向滑轮（336）、第十五改向滑轮（337）、第三抓斗改向滑轮（103）、第十六改向滑轮（338），第三钢丝绳（341）的另一端与第二滑块（302）相连接。

2.根据权利要求1所述的节能型桥式抓斗卸船机，其特征在于，所述第一滑块（301）的两侧分别设置有两个导向轮（321），第一滑块（301）通过导向轮（321）与第一限位件（311）做相对滑动运动。

3.根据权利要求1所述的节能型桥式抓斗卸船机，其特征在于，所述第二滑块（302）的两侧分别设置有两个导向轮（321），第二滑块（302）通过导向轮（321）与第二限位件（312）做相对滑动运动。