[发明专利]用于车辆的地板总成和车辆

说明书

本发明提供了一种用于车辆的地板总成和车辆，该地板总成包括：地板本体；车身边梁，所述车身边梁设置在所述地板本体的左右两侧；以及边梁加强梁，所述边梁加强梁设置在所述地板本体上且与所述车身边梁固定连接。本发明所述的地板总成的强度得到了显著增加，整车的承力路径的连贯性和可靠性得到了保障，整车的安全性能得到了增加。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种用于车辆的地板总成和车辆。

背景技术

相关技术中的电动车型为保证续驶里程，电池包体积均偏大，偏大的电池包体积严重影响整车传力路径的规划，相比传统动力车型，纯电动车型普遍取消前地板下方的横梁和纵梁结构，且电池包无法参与碰撞，严重影响整车承力路径的连贯性和可靠性，整车安全性能受到了严重影响；同时前地板下方加强横梁和纵梁的缺失势必会导致地板面板强度的下降，对车身上部座椅的安装以及驾驶员、乘客脚部处地板强度等均有恶劣影响。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种用于车辆的地板总成，该地板总成的强度得到了显著增加，整车的承力路径的连贯性和可靠性得到了保障，整车的安全性能得到了增加。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种用于车辆的地板总成，包括：地板本体；车身边梁，所述车身边梁设置在所述地板本体的左右两侧；以及边梁加强梁，所述边梁加强梁设置在所述地板本体上且与所述车身边梁固定连接。

进一步地，所述地板本体的中侧设置有中央通道，所述中央通道与两侧的所述边梁加强梁之间均连接有第一横梁；所述中央通道分别与同侧的所述边梁加强梁、所述车身边梁和所述第一横梁之间形成第一承力通道。

进一步地，所述中央通道与两侧的所述边梁加强梁之间均连接有第二横梁，所述第二横梁与所述第一横梁间隔设置且位于所述第一横梁的后侧；所述中央通道分别与同侧的所述边梁加强梁、所述车身边梁、所述第一横梁和所述第二横梁之间形成第二承力通道。

进一步地，所述地板本体上还设置地板后纵梁，所述地板后纵梁位于所述车身边梁的后侧且与所述车身边梁搭接固定。

进一步地，所述地板本体上设置有第三横梁，所述第三横梁与所述第二横梁间隔设置且位于所述第二横梁的后侧；所述中央通道、同侧的所述第二横梁、所述车身边梁、所述地板后纵梁和所述第三横梁之间形成所述第三承力通道。

进一步地，所述地板本体上还间隔设置有第四横梁和第五横梁，所述第四横梁和所述第五横梁均位于所述第三横梁的后侧；两侧的所述地板后纵梁、所述第三横梁、所述第四横梁和所述第五横梁之间形成第四承力通道。

进一步地，所述地板本体上还设置有第六横梁，所述第六横梁与所述第五横梁间隔设置且位于所述第五横梁的后侧；两侧的所述地板后纵梁、所述第四横梁和所述第六横梁之间形成第五承力通道。

进一步地，所述地板本体包括：依次相连的前地板、中地板和后地板；所述第一横梁设置在所述前地板上，所述第二横梁、所述第三横梁和所述第四横梁设置在所述中地板上，所述第五横梁和所述第六横梁设置在所述后地板上。

进一步地，所述前地板上还设置有前地板加强梁，所述中央通道分别与同侧的前地板加强梁、所述边梁加强梁、所述车身边梁和所述第一横梁之间形成所述第一承力通道。

进一步地，所述中央通道包括：中央通道前段和中央通道后段，所述中央通道前段设置在所述前地板上，所述中央通道后段设置在所述中地板上且向前延伸至所述前地板。

进一步地，所述中央通道后段通过第二横梁连接板与所述第二横梁固定连接。

一种车辆，设置有上述的地板总成。

相对于现有技术，本发明所述的地板总成具有以下优势：