[发明专利]电池热管理方法、装置、系统及新能源汽车

权利要求书

1.一种新能源汽车的电池热管理方法，其特征在于，包括以下步骤：

采集动力电池的当前温度；

判断所述动力电池的当前温度是否大于预设阈值；以及

如果所述当前温度大于所述预设阈值，则根据所述当前温度得到目标冷却量，并根据所述目标冷却量控制车辆的空调冷却系统对所述动力电池进行降温。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车的电池热管理方法，其特征在于，所述根据所述冷却量控制空调冷却系统对所述动力电池进行降温，包括：

根据所述目标冷却量控制导通组件的开度，以获取所述空调冷却系统的目标冷却剂。

3.根据权利要求2所述新能源汽车的电池热管理方法，其特征在于，所述根据所述目标冷却量控制导通组件的开度，进一步包括：

根据所述目标冷却量生成开度控制指令；

发送所述开度控制指令，以根据所述开度控制指令控制所述导通组件的开度。

4.根据权利要求1或2所述的新能源汽车的电池管理方法，其特征在于，在根据所述目标冷却量控制所述空调冷却系统对所述动力电池进行降温之前，还包括：

检测所述空调冷却系统的当前运行状态；

在所述当前运行状态为停止状态时，发送运行指令至所述空调冷却系统。

5.一种新能源汽车的电池热管理装置，其特征在于，包括：

采集模块(100)，用于采集动力电池的当前温度；

判断模块(200)，用于判断所述动力电池的当前温度是否大于预设阈值；以及

控制模块(300)，用于在所述当前温度大于所述预设阈值时，根据所述当前温度得到目标冷却量，并根据所述目标冷却量控制空调冷却系统对所述动力电池进行降温。

6.根据权利要求5所述的新能源汽车的电池热管理装置，其特征在于，所述控制模块(300)进一步用于根据所述目标冷却量控制导通组件的开度，以获取所述空调冷却系统的目标冷却剂。

7.根据权利要求6所述的新能源汽车的电池热管理装置，其特征在于，所述控制模块(300)包括：

生成单元，用于根据所述目标冷却量生成开度控制指令；

发送单元，用于发送所述开度控制指令，以根据所述开度控制指令控制所述导通组件的开度。

8.根据权利要求5或6所述的新能源汽车的电池管理装置，其特征在于，还包括：

检测模块，用于检测所述空调冷却系统的当前运行状态；

通信模块，用于当所述当前运行状态为停止状态时，发送运行指令至所述空调冷却系统。

9.一种新能源汽车的电池管理系统，其特征在于，包括：

导通组件，所述导通组件与车辆的空调冷却系统相连；

如权利要求5-8任一项所述的新能源汽车的电池管理装置，用于通过所述导通组件控制空调冷却系统对所述动力电池进行降温。

10.一种新能源汽车，其特征在于，包括：如权利要求9所述的新能源汽车的电池管理系统。