[发明专利]通信装置、通信方法以及存储介质有效
申请号: | 201810205404.2 | 申请日: | 2018-03-13 |
公开(公告)号: | CN108631943B | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 坪井道孝 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | H04L1/00 | 分类号: | H04L1/00;H04L12/26;H04W28/02 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 陈伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通信 装置 方法 以及 存储 介质 | ||
本发明实施方式的通信装置包括通信单元和通信控制部,所述通信单元能够与第1通信路径及第2通信路径进行通信;所述通信控制部控制所述通信单元,基于从所述第1通信路径接收的信号向所述第2通信路径发送信号,并且,当在第1规定期间从所述第1通信路径接收的信号的个数大于规定数量时,以使从所述第1通信路径接收的信号的个数m1和向所述第2通信路径发送的信号的个数m2之间的关系满足m1>m2的方式进行控制。
技术领域
本发明涉及通信装置、通信方法以及用于存储程序的存储介质。
背景技术
以往,已知在车载网络中将从规定的通信路径获取的信息中继到其他通信路径的装置(例如参照日本国特开2015-168376号公报)。该装置基于从外部设备输入的信息、正在进行通信的ECU(Engine Control Unit:发动机控制单元)的信息等信息和设定于存储部的用于判断是否要进行通信的信息,来判断是否需要通过转发通信消息来进行信息通信。
发明内容
但是,上述装置存在将接收侧通信路径的通信量(Traffic)的状态传播到发送侧通信路径的情况。
本发明的技术方案其目的之一就在于,提供一种能够抑制接收侧的通信状态向发送侧通信路径传播的通信装置、通信方法以及程序。
(1)本发明的一技术方案的通信装置包括通信单元和通信控制部,所述通信单元能够与第1通信路径及第2通信路径进行通信;所述通信控制部控制所述通信单元,基于从所述第1通信路径接收的信号向所述第2通信路径发送信号,并且,当在第1规定期间从所述第1通信路径接收的信号的个数大于规定数量时,所述通信控制部以使从所述第1通信路径接收的信号的个数m1和向所述第2通信路径发送的信号的个数m2之间的关系满足m1>m2的方式进行控制。
(2)在上述通信装置中可以采用如下方案:当在所述第1规定期间从所述第1通信路径接收的信号的个数大于规定数量时,所述通信控制部以比从所述第1通信路径接收信号的周期长的周期向所述第2通信路径发送所述信号。
(3)在上述通信装置中可以采用如下方案:所述通信控制部以规定周期向所述第2通信路径发送所述信号。
(4)在上述通信装置中可以采用如下方案:所述第1规定期间是所述通信控制部向所述第2通信路径发送信号起到下一个所述规定周期到来的期间;所述规定数量为1。
(5)在上述通信装置中可以采用如下方案:当在所述第1规定期间从所述第1通信路径接收的具有规定标识符的信号的个数大于规定数量时,所述通信控制部对于具有所述规定标识符的信号,以使从所述第1通信路径接收的信号的个数m1和向所述第2通信路径发送的信号的个数m2之间的关系满足m1>m2的方式进行控制。
(6)本发明的另一技术方案为一种通信方法,其使搭载于车辆的计算机执行以下处理:控制能够与第1通信路径及第2通信路径进行通信的通信单元,基于从所述第1通信路径接收的信号向所述第2通信路径发送信号,其中,该通信方法包括以下步骤:基于从所述第1通信路径接收到信号的结果,判定在第1规定期间从所述第1通信路径接收的信号的个数是否大于规定数量;以及,当判定为所述个数大于规定数量时,以使从所述第1通信路径接收的信号的个数m1和向所述第2通信路径发送的信号的个数m2之间的关系满足m1>m2的方式进行控制。
(7)本发明的再一技术方案为一种存储介质,其用于存储程序,该程序使搭载于车辆的计算机执行以下处理:控制能够与第1通信路径及第2通信路径进行通信的通信单元,基于从所述第1通信路径接收的信号向所述第2通信路径发送信号,基于从所述第1通信路径接收到信号的结果,判定在第1规定期间从所述第1通信路径接收的信号的个数是否大于规定数量;当判定为所述个数大于所述规定数量时,以使从所述第1通信路径接收的信号的个数m1和向所述第2通信路径发送的信号的个数m2之间的关系满足m1>m2的方式进行控制。
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