[发明专利]一种抑制沥青路面反射裂缝材料及其制备方法在审
申请号: | 201810201749.0 | 申请日: | 2018-03-12 |
公开(公告)号: | CN108298873A | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 张淑宝;朱武荣;徐惠明;郑煜 | 申请(专利权)人: | 漳州厦蓉高速扩建工程有限公司;重庆鹏方路面工程技术研究院有限公司 |
主分类号: | C04B26/26 | 分类号: | C04B26/26;C04B111/34 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 黄书凯;成艳 |
地址: | 363000 福建省漳州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 沥青路面反射裂缝 混合物 制备 改性沥青结合料 聚酯纤维 抗车辙剂 骨料 产品组成 道路工程 反射裂缝 施工方式 使用寿命 原料组份 制备工艺 质量配比 固定的 相容性 粘结性 质量份 称料 称取 加热 成型 冷却 | ||
1.一种抑制沥青路面反射裂缝材料,其特征在于:原料组分的质量份数包括:改性沥青结合料10-15份、抗车辙剂2-5份、聚酯纤维3-6份、骨料80-90份。
2.如权利要求1所述的一种抑制沥青路面反射裂缝材料,其特征在于:所述改性沥青结合料为SBS改性沥青或橡胶粉改性沥青中的一种。
3.如权利要求2所述的一种抑制沥青路面反射裂缝材料,其特征在于:所述改性沥青结合料25℃针入度P(25℃,100g,5s)在60~80(0.1mm),软化点≥60℃,25℃弹性恢复≥65%。
4.如权利要求3所述的一种抑制沥青路面反射裂缝材料,其特征在于:所述抗车辙剂为RA抗车辙剂、PR抗车辙剂或Domix抗车辙剂中的一种。
5.如权利要求4所述的一种抑制沥青路面反射裂缝材料,其特征在于:所述抗车辙剂粒径为1-2mm。
6.如权利要求5所述的一种抑制沥青路面反射裂缝材料,其特征在于:所述聚酯纤维直径为20±5um,纤维长度为6-10mm,抗拉强度≥500Mpa,断裂伸长率>15%,熔点>260℃。
7.如权利要求6所述的一种抑制沥青路面反射裂缝材料,其特征在于:所述骨料粒径1-5mm,颗粒级配连续,其中尺寸为2.36mm、0.6mm、0.15mm、0.075mm的筛孔的通过率依次分别在35-45%、25-30%、14-24%、5-10%。
8.一种制备如权利要求1-7任一所述的抑制沥青路面反射裂缝材料的方法,其特征在于,包括以下操作步骤:
A.称料,按质量配比称取改性沥青结构料、抗车辙剂、聚酯纤维、骨料四种原料组份;
B.一次拌和,将改性沥青结合料与抗车辙剂放入拌合器内,在165℃~185℃温度下使用拌合器的拌合轴充分拌合30-45min;
C.二次拌合,将预先加热至180℃-200℃的骨料放入拌合器内,与步骤B制备的混合物拌合,拌合温度为200℃-220℃,拌合时间为60-120s;
D.三次拌和,向步骤C的混合物中加入聚酯纤维继续搅拌30-40s,直至聚酯纤维充分分散均匀;
E.成型,将步骤D拌合的混合物倒入固定的模板中,待其温度降至室温,然后装入包装袋中,即形成沥青路面抑制反射裂缝材料。
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