[发明专利]一种车辆的控制方法和控制装置及其车辆有效
申请号: | 201810188110.3 | 申请日: | 2018-03-07 |
公开(公告)号: | CN108547689B | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 褚国良;冯海浩;李达;王新政;战强;黄鹏 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F01N9/00 | 分类号: | F01N9/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 控制 方法 装置 及其 | ||
1.一种车辆的控制方法,其特征在于,所述车辆包括电子控制单元、发动机和废气压差传感器,该控制方法包括:
在所述电子控制单元上电后,检测所述发动机的水温是否大于或等于设定水温;
若是,控制获取所述废气压差传感器输出的压差信号;
在所述电子控制单元上电后还包括:检测所述发动机排出的废气温度是否大于或等于设定废气温度;
若是,统计所述废气温度大于或等于所述设定废气温度的维持时间长度,并判断所述维持时间长度是否大于或等于第一时间长度。
2.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,还包括:
如果接收到所述废气压差传感器的故障报错信息,控制断开与所述废气压差传感器连接的压差信号接收路径。
3.根据权利要求1或2所述的控制方法,其特征在于,在所述电子控制单元上电后,还包括:获取所述发动机排出的废气的废气能量,并检测所述废气能量是否大于或等于设定废气能量。
4.根据权利要求3所述的控制方法,其特征在于,还包括:
如果所述废气能量大于或等于所述设定废气能量,统计所述废气能量大于或等于所述设定废气能量的维持时间长度,并判断所述维持时间长度是否大于或等于第二时间长度。
5.根据权利要求3所述的控制方法,其特征在于,获取所述发动机排出的废气的废气能量包括:
计算所述发动机排出的废气的废气比热容、废气量和废气开氏温度的乘积以得到乘积结果,并对该乘积结果进行积分以得到积分结果;
如果检测到所述积分结果在设定结果范围内,将该积分结果确定为所述废气能量。
6.一种车辆的控制装置,其特征在于,所述车辆包括电子控制单元、发动机和废气压差传感器,该控制装置包括:
参数检测模块,用于在所述电子控制单元上电后,检测所述发动机的水温是否大于或等于设定水温;
信息获取模块,用于在检测到所述发动机的水温大于或等于所述设定水温,控制获取所述废气压差传感器输出的压差信号;
参数检测模块包括废气温度检测单元,废气温度检测单元用于在电子控制单元上电后,检测发动机排出的废气温度是否大于或等于设定废气温度;
计时单元,计时单元用于如果废气能量大于或等于设定废气能量,统计废气温度大于或等于设定废气温度的维持时间长度,并判断维持时间长度是否大于或等于第一时间长度。
7.一种车辆,其特征在于,包括电子控制单元、发动机、废气压差传感器和如权利要求6所述的控制装置。
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