[发明专利]一种市政道路沥青铺设拉车有效
申请号: | 201810182523.0 | 申请日: | 2018-03-06 |
公开(公告)号: | CN108252183B | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 李芳 | 申请(专利权)人: | 福建新创锦纶实业有限公司 |
主分类号: | E01C19/16 | 分类号: | E01C19/16;E01C19/10 |
代理公司: | 35001 福州科扬专利事务所 | 代理人: | 李晓芬<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 350200 福建省福州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 沥青铺设 拉车 支架 市政道路 沥青 底板 加热均匀 保温层 进料管 拉手 车轮 铺设 底板顶部 空气接触 影响沥青 支架顶部 活塞 出料管 进料箱 转板 | ||
本发明涉及一种市政道路沥青铺设拉车,尤其涉及铺设拉车。本发明要解决的技术问题是提供一种沥青铺设均匀,加热均匀,能保持沥青性能的市政道路沥青铺设拉车。本发明提供了这样一种市政道路沥青铺设拉车,包括有底板、车轮、第一支架、第二支架、圆筒、拉手、保温层、出料管、进料管、进料箱等;底板设有车轮,底板顶部从左至右依次设有第一支架、第二支架和圆筒,第一支架左侧上部设有拉手,第二支架顶部设有第一外壳。本发明达到了沥青铺设均匀,加热均匀,能保持沥青性能的效果,活塞将进料管盖住,可避免沥青长时间与空气接触,影响沥青的性质,扇形转板可让沥青均匀的铺设在地面上,保温层可以避免温度的流失。
技术领域
本发明涉及一种市政道路沥青铺设拉车,尤其涉及铺设拉车。
背景技术
沥青用于铺筑道路,以适当性质的原油经常减压蒸馏获得,也可以减压渣油经浅度氧化或丙烷脱沥青工艺后而得,还可以采用不同延度和针入度级别的沥青调和配制而制得。
主要用于铺筑路面和用作屋面材料的黏结剂。用橡胶或其他高分子化合物改性的道路沥青(加入橡胶者称橡胶沥青,其量为橡胶总量的3%~10%),可用于铺筑高级高速公路路面,机场跑道和重要交通路口承受高负荷的路面。
现有的沥青铺设车存在沥青铺设不均匀,加热不均匀,会对沥青性能产生影响的缺点,因此亟需研发一种沥青铺设均匀,加热均匀,能保持沥青性能的市政道路沥青铺设拉车。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明为了克服现有的沥青铺设车存在沥青铺设不均匀,加热不均匀,会对沥青性能产生影响的缺点,本发明要解决的技术问题是提供一种沥青铺设均匀,加热均匀,能保持沥青性能的市政道路沥青铺设拉车。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种市政道路沥青铺设拉车,包括有底板、车轮、第一支架、第二支架、圆筒、拉手、第一外壳、保温层、第一电热丝、出料管、进料管、进料箱、第三支架、框架、第一电机、第一密封圈、第一转轴、搅拌板、第二电机、第二转轴、第一皮带轮、第三转轴、扇形转板、第二皮带轮、第一平皮带和出料斗,底板设有车轮,底板顶部从左至右依次设有第一支架、第二支架和圆筒,第一支架左侧上部设有拉手,第二支架顶部设有第一外壳,第一外壳内侧壁设有保温层,保温层左右壁和下壁上均设有第一电热丝,保温层右壁下部连接设有出料管,出料管穿过第一外壳右壁,出料管右端与圆筒连通,保温层右壁上部连接设有进料管,进料管穿过第一外壳右壁,进料管右端连接有进料箱,进料箱顶部开有开口,圆筒顶部与进料箱底部之间连接有第三支架,第一外壳顶部设有框架,框架内顶部设有第一电机,第一外壳顶部开有第一通孔,保温层顶部设有第一密封圈,第一电机输出轴上连接有第一转轴,第一转轴穿过第一通孔和第一密封圈,第一转轴下部设有搅拌板,搅拌板上开有条形孔,右方的第二支架前部设有第二电机,第二电机输出轴上连接有第二转轴,第二转轴上设有第一皮带轮,圆筒中心设有第三转轴,第三转轴上设有第二皮带轮和扇形转板,第二皮带轮位于圆筒前方,扇形转板位于圆筒内部,第二皮带轮与第一皮带轮之间连接有第一平皮带,圆筒下部连接有出料斗,出料斗穿过底板。
优选地,还包括有第二密封圈、第一轴承座、第四转轴、螺旋推板、第三皮带轮、第二轴承座、第五转轴、第四皮带轮、第二平皮带、第一锥齿轮和第二锥齿轮,保温层左壁下部设有第二密封圈,第一外壳左壁下部设有第一轴承座,第一轴承座上安装有第四转轴,第四转轴穿过第二密封圈,第四转轴右部设有螺旋推板,第四转轴左部设有第三皮带轮,左方的第二支架前部设有第二轴承座,第二轴承座上安装有第五转轴,第五转轴左部设有第四皮带轮,第三皮带轮和第四皮带轮之间连接有第二平皮带,第五转轴右侧设有第一锥齿轮,第二转轴上设有第二锥齿轮,第二锥齿轮位于第一皮带轮前方,第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合。
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