[发明专利]一种基于六连杆机构的山地勘探越野车在审
申请号: | 201810181028.8 | 申请日: | 2018-03-06 |
公开(公告)号: | CN108528565A | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 仇扬峰;何永义;张海洪;郭丽琴;张博栋 | 申请(专利权)人: | 上海大学 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/04;B60K17/12;B60G3/28;B60L8/00 |
代理公司: | 上海上大专利事务所(普通合伙) 31205 | 代理人: | 陆聪明 |
地址: | 200444*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑结构 悬架 六连杆机构 动力传动系统 供能系统 监测系统 转向系统 勘探 山地 传动性能 复杂地形 球铰连接 越障能力 传动轴 监测 | ||
1.一种基于六连杆机构的山地勘探越野车,其特征在于:包括动力传动系统(1)、转向系统(2)、悬架支撑结构(3)、供能系统(4)、监测系统(5),所述动力传动系统(1)通过传动轴(11)与所述转向系统(2)连接,并与悬架支撑结构(3)通过球铰(18)连接;所述供能系统(4)和监测系统(5)安装于所述悬架支撑结构(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种基于六连杆机构的山地勘探越野车,其特征在于:所述动力传动系统(1)包括两个直流电动机(6)以及减速器(7);所述两个直流电动机(6)分别驱动前后轮,安装在所述减速器(7)上;所述减速器(7)采用三级减速,通过两两齿轮啮合进行减速传动,减速比为五十;最后一级齿轮与传动轴(11)通过键连接,使得传动轴(11)一起转动。
3.根据权利要求1所述的一种基于六连杆机构的山地勘探越野车,其特征在于:所述转向系统(2)包括舵机(8)、第一连杆(10)、万向联轴器(9)、第二连杆(13);所述舵机(8)通过第一连杆(10)连接所述万向联轴器(9),通过所述舵机(8)转动来推动万向联轴器(9)摆动,使得车轮能够左右摆动,实现转向;所述万向连轴器(9)连接传动轴(11)和车轮轴(14),实现两轴能够水平成一定夹角传动,即车轮能够转向;通过第二连杆(13)将左右两个所述万向连轴器(9)连接,实现左右车轮同步转向。
4.根据权利要求1所述的一种基于六连杆机构的山地勘探越野车,其特征在于:所述悬架支撑结构(3)包括两块侧板(15)、底板(16)和前后两个六连杆机构(17);所述两块侧板(15)和所述底板(16)通过螺栓连接,所述两个六连杆机构(17)通过球铰(18)连接方式与所述两块侧板(15)和底板(16)连接;所述两个六连杆机构(17)主要由连杆和球铰组成,其中两个连杆用可调弹簧减震器(19)代替。
5.根据权利要求1所述的一种基于六连杆机构的山地勘探越野车,其特征在于:所述供能系统(4)包括车顶外壳(20)和太阳能电池板(21);所述车顶外壳(20)的前后两块面板和车体通过球铰(18)联接;所述太阳能电池板(21)固定在所述车顶外壳(20)上,通过能量转化为车提供电能。
6.根据权利要求1所述的一种基于六连杆机构的山地勘探越野车,其特征在于:所述监测系统(5)包括两个摄像头(22)、激光传感器(23)及GPRS模块(24);所述的摄像头(22)和所述激光传感器(23)固定于车顶外壳(20)上;所述的摄像头(22)实现全方位的图像采集,以便监测复杂地形;所述激光传感器(23)探测一定高度以上的障碍物,及时避障;所述GPRS模块(24)进行导航定位。
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