[发明专利]一种针栓式喷注器变推力发动机故障检测方法

说明书

为解决变推力发动机变推力过程故障检测这一难题，本发明提供一种针栓式喷注器变推力发动机故障检测方法，首先选取燃烧室室压、涡轮泵转速、管路流量或/和各部件进出口压力以及针栓式喷注器其针栓位移作为发动机故障检测的状态参数，通过分析变推力发动机正常工作状态下各传感器检测到的状态参数随针栓式喷注器的针栓位移量变化的变化曲线，得到每一针栓位移量对应的变推力发动机状态参数波动区间，统计分析得到发动机状态参数随针栓位移量变化的参数阈值，利用得到的参数阈值对待进行故障检测的针栓式喷注器变推力发动机进行故障检测。其是一种方便可靠、无需增加额外传感器，只需现有测量参数，即可判断变推力发动机工作状态的故障检测方法。

技术领域

本发明涉及液体火箭发动机故障检测与诊断领域，更具体地讲，涉及一种变推力发动机变推力过程的故障检测方法。

背景技术

变推力发动机为航天器提供可控动力，是飞行器轨道机动控制、空间交会对接、星球软着陆等空间飞行和探测任务的重要推进系统，具有推力控制能力的火箭发动机在航天运输及空间机动飞行的许多情况下都具有技术上的优越性。航天运输系统的动力装置采用变推力发动机，可以实现最佳推力控制，从而使运载能力达到最大。载人航天的主动段飞行使用变推力发动机进行推进，可以严格控制宇航员的过载，确保宇航员的飞行安全。对于空间飞行器的交会对接与轨道机动，变推力发动机可以提高操纵控制的灵活性。如果导弹系统采用变推力发动机进行推进，则可以改善导弹飞行轨道的机动性，从而提高导弹武器的突防能力。在诸如月球等无大气天体表面的软着陆及机动飞行中，变推力发动机是目前唯一可用的动力装置。因此，变推力发动机是我国液体火箭发动机发展重要方向。

变推力发动机本质上是一种结构更为复杂的液体火箭发动机，根据统计，在美国，液体火箭发动机故障约占运载器总故障的60％以上。变推力发动机结构更为复杂，工作过程中推力瞬态变化，工况更为复杂多变，其故障概率也将大于传统液体火箭发动机，而传统的液体火箭发动机故障检测方法很难解决变推力发动机的变推力过程的故障检测问题，因此，对变推力发动机开展故障检测方法研究十分必要，且具有重要理论意义和较强工程实用价值。

当前，变推力发动机故障检测相关研究非常少，公开报道主要两种，一种是通过分析发动机汽蚀文氏管临界压力恢复系数进行故障检测，但必须满足汽蚀文氏管在充分汽蚀状态；第二种通过故障模式识别进行专家系统诊断，但存在故障模式不全，且该方法很难区分推力调节过程中导致参数波动的原因。

发明内容

为了解决变推力发动机故障检测，尤其是发动机变推力过程故障检测这一难题，本发明提供了一种针栓式喷注器变推力发动机故障检测方法。

本发明选取燃烧室室压、涡轮泵转速、管路流量或/和各部件进出口压力以及针栓式喷注器其针栓位移作为发动机故障检测的状态参数，通过分析变推力发动机正常工作状态下各传感器检测到的状态参数随针栓式喷注器的针栓位移量变化的变化曲线，得到每一针栓位移量对应的变推力发动机状态参数波动区间，统计分析得到发动机状态参数随针栓位移量变化的参数阈值，利用得到的参数阈值对待进行故障检测的针栓式喷注器变推力发动机实测数据的统计指标进行对比，从而实现故障检测。

为了实现上述技术目的，本发明的技术方案是：

一种针栓式喷注器变推力发动机故障检测方法，包括以下步骤：

S1确定针栓式喷注器变推力发动机故障检测的状态参数

本发明适用于针栓式喷注器变推力发动机的故障检测，针栓式喷注器变推力发动机主要由推力室、变推力控制系统和推进器供应系统等组成，其推力室内设置有针栓式喷注器，通过控制针栓式喷注器其针栓位移实现推力室流量调节，从而实现发动机推力调节。