[发明专利]内燃机和用于制造内燃机的曲轴箱和/或气缸衬套的方法在审

专利信息
申请号: 201810178194.2 申请日: 2018-03-05
公开(公告)号: CN108546902A 公开(公告)日: 2018-09-18
发明(设计)人: 彼得·斯查福 申请(专利权)人: 曼卡车和巴士股份公司
主分类号: C23C4/08 分类号: C23C4/08;C23C4/134;F02F1/00;F02F7/00
代理公司: 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 代理人: 李少丹;许伟群
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 气缸衬套 曲轴箱 气缸 涂层材料 钢合金 往复活塞式内燃机 合金元素 壁区域 高合金 气缸壁 机筒 制造
【权利要求书】:

1.一种带有至少一个气缸(5)的内燃机、特别是往复活塞式内燃机,其中,所述气缸(5)的气缸壁(3)至少在形成气缸机筒的壁区域,通过借助于涂层材料(7)对所述内燃机(21)的曲轴箱(5)或气缸衬套(27)的涂层而形成,其特征在于,所述涂层材料(7)由特别是高合金的钢合金构成,所述钢合金具有铬、镍、铜和铌作为合金元素。

2.如权利要求1所述的内燃机,其特征在于,所述钢合金由钢1.4542(DIN EN 10088-3)构成,或者由钢1.4548(DIN EN 10088-3)构成。

3.一种带有根据权利要求1或2所述的内燃机的运载工具、特别是商用车。

4.一种用于制造内燃机的曲轴箱或气缸衬套的方法,其中,借助涂层机构(11)把涂层材料(7)施加到曲轴箱(5)的或气缸衬套(27)的气缸壁(13)上,其特征在于,把特别是高合金的钢合金作为涂层材料(7)施加到所述气缸壁(13)上,所述钢合金具有铬、镍、铜和铌作为合金元素。

5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,所述钢合金由钢1.4542(DIN EN 10088-3)构成,或者由钢1.4548(DIN EN 10088-3)构成。

6.如权利要求4或5所述的方法,其特征在于,借助热喷涂法施加所述涂层材料(7),其中,所述涂层机构(11)由加热和喷涂机构(17)构成,特别是由等离子燃烧器构成,借助于所述加热和喷涂机构,将所述涂层材料(7)加热并由此熔化,并且将熔化的涂层材料(7)喷涂到所述曲轴箱(5)的或所述气缸衬套(27)的所述气缸壁(13)上。

7.如权利要求6所述的方法,其特征在于,所述热喷涂法由大气等离子喷涂(APS)构成,其中,将所述喷涂材料(7)借助供应机构(15)以粉末形式朝向加热和喷涂机构(17)的加热区域(19)输送、特别是喷射到被构造成等离子燃烧器的加热和喷涂机构的等离子射束中。

8.如权利要求6所述的方法,其特征在于,所述热喷涂法由丝材电弧喷涂(WAS)构成,其中,借助供应机构将所述喷涂材料(7)以丝材形式朝向加热和喷涂机构的加热区域输送。

9.如权利要求4至8中任一项所述的方法,其特征在于,在敷设所述涂层材料(7)之后,借助珩磨机构对由所述涂层材料(7)构成的表面予以加工,该珩磨机构具有珩磨工具、特别是珩磨头。

10.一种特别是高合金的钢合金作为涂层材料(7)的应用,所述钢合金具有铬、镍、铜和铌作为合金元素,所述涂层材料用于给曲轴箱(5)的或气缸衬套(27)的气缸机筒涂层,其中优选地规定,所述钢合金由钢1.4542(DIN EN 10088-3)构成,或者由钢1.4548(DIN EN10088-3)构成。

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