[发明专利]车辆座椅轨道系统

说明书

一种用于车辆座椅的轨道系统，包括具有滑块的下部轨道，所述滑块具有沿着下部轨道的上部表面延伸的横向滑杆。滑块包括将第一滑杆与中心横跨腹板部分、前部横跨腹板部分和后部横跨腹板部分连接的横跨腹板系统。下部轨道至滑块紧固系统包括将中心横跨腹板部分沿中心横跨腹板部分的横向和纵向方向固定到下部轨道并且允许沿远离下部轨道的方向运动的中心紧固件、将前部横跨腹板部分沿远离下部轨道的方向固定并且允许沿纵向方向运动的前部紧固件、以及将后部横跨腹板部分沿远离下部轨道的方向固定并且允许沿纵向方向运动的后部紧固件。

技术领域

本发明总体上涉及车辆座椅，并且更具体地涉及一种允许车辆座椅沿向前和向后方向进行运动的车辆座椅导轨系统。

背景技术

已经提供了车辆座椅轨道系统(轨系统)，包括下部轨道和上部轨道。滚动支承保持架可以配置在下部轨道与上部轨道之间。此外，滑块或滑动构件插入件可以配置在下部轨道上。这些提供了让上部滑道沿其滑动的平滑的滑动表面。

这种滑块可以固定在下部轨道上。但是，随着上部轨道沿着滑块运动，滑块可能会发生偏转。例如，当上部轨道相对于滑块和下部轨道处于前方位置时，滑块的更靠后部的滑动表面可能变形或弯曲而离开原位。调节上部轨道相对于下部轨道的位置时，也可能存在粘连或咔咔作响。为滑块选择与轨道不同的材料可能放大这些问题。例如，对于由塑料形成的滑块，偏转和弯曲可能更成问题。此外，可能需要提供使用较少材料的滑块构造。滑块可以包括具有开口、腹板或用较少的材料连接和/或形成滑动表面的其他构造的结构。然而，较少的材料或结构较不稳健的特征可能进一步放大上面提到的问题。特别地，由于形成滑动表面的材料较少，并且用较少的材料连接滑块每侧的滑动表面，所以在调节上部轨道相对于下部轨道的位置时可能会出现显著的变形、弯曲、移出原位、粘连和/或咔咔作响。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有滑块的车辆轨道系统，所述滑块以避免上述问题的方式连接到轨道系统的其余部分。

本发明的另一目的是提供一种具有滑块的车辆轨道系统，所述滑块以避免使得滑块承受压缩载荷并且维持滑块抵靠下部轨道或者至少使得滑块的偏转、粘连和与滑块运动相关的风险最小化的方式连接到下部轨道。

本发明基于这样的认识，即，当调节轨道——调节上部轨道相对于下部轨道的位置时，先前的滑块设计和构造会经历滑动表面弯曲退出原位和粘连或咔咔作响的问题。用减少的材料设计的滑块特别容易弯曲和部分偏转，其中由于滑块轮廓设计，滑块的区段比先前的滑块更小。本发明基于认识到滑块弯曲问题的原因与滑块的端部处的滑块的附着点的放置有关。当附件处于滑块端部时，滑块受到上部轨道的末端与附着点之间的纵向压缩载荷，特别是在调节行程的极限位处。滑块区段没有足够的刚度以对压缩载荷做出反应而不偏转，这将滑块移出正确的位置，从而产生滑块的粘连或运动，这可能导致操作噪声。

根据本发明，为车辆座椅提供轨道系统。轨道系统包括具有轨道轮廓的下部轨道，所述轨道轮廓具有下部车辆附着表面和在下部轨道前端与下部轨道后端之间沿纵向轴线方向延伸并且在下部轨道侧轮廓之间沿横向方向延伸的上部表面。提供滑块，其包括在第一下部导轨横向侧处沿着上部表面延伸的第一滑杆，在第二下部导轨横向侧处沿上部表面延伸的第二滑杆，以及将第一滑杆连接到第一滑杆的横跨腹板系统。横跨腹板系统包括中心横跨腹板部分，相对于纵向轴线方向定位在下部轨道前端与中心部分之间的前部横跨腹板部分，以及相对于纵向轴线方向定位在下部轨道后端与中心部分之间的后部横跨腹板部分。提供了一种滑块固定系统的下部轨道，其包括将中心横跨腹板部分至少沿横向方向和纵向轴线方向相对于下部轨道固定的中心紧固件，将前部横跨腹板部分沿远离下部轨道的方向相对于下部轨道固定并且允许前部横跨腹板部分至少沿纵向轴线方向相对于下部轨道至少进行一些运动的前部紧固件，以及将后部横跨腹板部分相对于下部轨道沿远离下部轨道的方向固定并且允许后部横跨腹板部分至少沿纵向轴线方向相对于下部轨道进行运动的后部紧固件。