[发明专利]一种转向管柱在审
申请号: | 201810168703.3 | 申请日: | 2018-02-28 |
公开(公告)号: | CN108327778A | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 迟玉华;杨大芝;李晓峰;蔡欣;杨波;龚将伟;曹伟芳 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D1/19 | 分类号: | B62D1/19 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 梅恒;江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接衬套 第二轴 第一轴 上端 外周 传动连接 条形缝隙 转向管柱 连接耳 内花键 下端 螺栓连接 同轴连接 转向系统 外花键 圆柱面 转向器 方向盘 怠速 面围 内臂 配合 | ||
1.一种转向管柱,其特征在于,包括:下端与转向器(1)传动连接的第一轴(2)、上端与方向盘(3)传动连接的第二轴(4)和用于连接所述第一轴(2)与所述第二轴(4)的连接衬套(5);
所述连接衬套(5)与所述第一轴(2)的上端同轴连接;所述连接衬套(5)内设有内花键部(6),所述连接衬套(5)的外周上设有条形缝隙(8),形成一个横截面为C字形的结构;所述连接衬套(5)的外周上设有若干对连接耳(7),每对所述连接耳(7)均位于所述条形缝隙(8)的两侧且通过螺栓连接;
所述第二轴(4)的下端设有连接部(9),所述连接部(9)的外周由部分圆柱面和平面围成,所述部分圆柱面上设有与所述内花键部(6)配合的外花键部(10);所述连接部(9)插设在所述连接衬套(5)内。
2.根据权利要求1所述的转向管柱,其特征在于,所述连接部(9)的下端还设有限位台(11)。
3.根据权利要求1所述的转向管柱,其特征在于,所述连接耳(7)的数量为四个,且两个为一对设置在所述连接衬套(5)的外周的两端处。
4.根据权利要求1所述的转向管柱,其特征在于,还包括导向架(12),所述第二轴(4)穿过所述导向架(12),所述导向架(12)固定设置在车身地板上。
5.根据权利要求1所述的转向管柱,其特征在于,还包括连接盘(13)和转向柱(14);
所述第二轴(4)的上端设有V形架(15),所述V形架(15)通过螺栓与所述连接盘(13)传动连接;
所述连接盘(13)上同轴设有导向杆(16),所述导向杆(16)的一端与所述第二轴(4)连接。
6.根据权利要求5所述的转向管柱,其特征在于,所述连接盘(13)与所述转向柱(14)通过万向传动装置(17)连接;
所述万向传动装置(17)包括第一万向节叉(18)、十字轴(19)和第二万向节叉(20),所述第一万向节叉(18)的一端与所述导向杆(16)连接,另一端通过十字轴(19)与所述第二万向节叉(20)连接,所述第二万向节叉(20)远离所述十字轴(19)的一端与所述转向柱(14)传动连接。
7.根据权利要求6所述的转向管柱,其特征在于,所述转向柱(14)上设有支架(21),所述支架(21)与仪表台管梁(22)固定安装,所述仪表台管梁(22)固定安装在车身前围板上。
8.根据权利要求7所述的转向管柱,其特征在于,所述转向柱(14)的外周上安装块(28),所述安装块(28)上设有条形孔(23),所述支架(21)通过穿过所述条形孔(23)的螺栓与所述安装块(28)连接。
9.根据权利要求5所述的转向管柱,其特征在于,所述连接盘(13)上设有多个沿所述连接盘(13)中心线呈圆周阵列的盲孔(24)。
10.根据权利要求5所述的转向管柱,其特征在于,所述第二轴(4)的上端为筒状结构;
所述导向杆(16)沿从上到下的方向依次包括导向部(25)、渐变部(26)和安装部(27);所述导向部(25)的直径小于所述安装部(27)的直径,所述渐变部(26)的直径沿从所述导向部(25)到所述安装部(27)的直径逐渐变大;
所述安装部(27)插设在所述第二轴(4)的上端,所述导向部(25)穿过所述连接盘(13)。
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