[发明专利]一种飞行汽车

说明书

本发明公开了一种飞行汽车，包括：车身，设置于车身内部的引擎和旋翼；旋翼均活动连接有旋翼翻转机构；设置于车轮上的电机、机械传动机构和电动机，且均与引擎连接；电机与旋翼连接；固定设置于车身尾部的螺旋式推进器，且与电动机连接；固定设置于车身顶部的螺旋式升降器，且与机械传动机构连接。本发明公开提供了一种飞行汽车，在不飞行时，旋翼设置于车身前后部的空腔内，通过旋翼旋转机构实现旋翼的打开和收回，两组旋翼上下层叠设置，使得整个飞行汽车尺寸小，飞行方便；而且旋翼有足够的宽度，能够保证飞行的动力，旋翼打开位于车身的两侧；螺旋式升降器设置于车身顶部，为飞行汽车提供二次提升力，增强飞行汽车飞行的稳定性。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，更具体的说是涉及一种飞行汽车。

背景技术

随着现代社会经济的发展，私家车已经逐渐进入千家万户，导致交通压力日益增大，交通拥堵频繁发生。

鉴于此，有人提出飞行汽车，既能够在地面行驶，遇到交通堵塞时又能够转换飞行模式，但大多数为折叠翼飞行汽车，其机翼外置于机体两侧，外形不美观，且整个飞行汽车的尺寸较大，在地面行驶时不方便，旋翼装置长期暴露在外，部件受损有可能影响飞行的安全。

因此，如何提供一种几何尺寸较小、飞行方便的飞行汽车是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种飞行汽车，外观与普通汽车相同，陆地时不影响汽车正常行驶，在路面行驶时由于旋翼处于汽车两侧的前后部，几何尺寸小、飞行方便。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种飞行汽车，包括：车身，所述车身前部和后部均设置为空腔；所述空腔内均设置有上下层叠的旋翼；所述头部的空腔内还设置有引擎；所述旋翼均活动连接有旋翼翻转机构；所述旋翼在旋翼翻转机构的推动下向两侧翻转；驱动装置，所述驱动装置包括：设置于车轮上的电机、机械传动机构和电动机，且均与所述引擎连接；所述电机与所述旋翼连接；螺旋式推进器，所述螺旋式推进器固定设置于所述车身尾部，且与所述电动机连接；和螺旋式升降器，所述螺旋式升降器固定设置于所述车身顶部，且与所述机械传动机构连接。

优选地，所述车身的底盘上还包括电池，用于给所述旋翼、所述驱动装置和所述旋翼翻转机构提供电源。

优选地，所述旋翼宽度大于所述车身宽度的一半。

优选地，所述引擎设置为混合动力。

优选地，所述旋翼与相对应的旋翼翻转机构枢接。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本发明公开提供了一种飞行汽车，在不飞行时，旋翼设置于车身前后部的空腔内，通过旋翼旋转机构实现旋翼的打开和收回，两组旋翼上下层叠设置，使得整个飞行汽车尺寸小，飞行方便；而且旋翼有足够的宽度，能够保证飞行的动力，旋翼打开位于车身的两侧；同时，螺旋式升降器设置于车身顶部，为飞行汽车提供二次提升力，增强飞行汽车飞行的稳定性。

同时，电池给旋翼、驱动装置和旋翼翻转机构提供电源，保证结构的稳定性；旋翼宽度大于车身宽度的一半，增强飞行的动力；引擎设置为混合动力，既环保而且使用起来更加方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本发明提供的结构示意图。

图2附图为本发明提供的内部结构示意图。

图3附图为本发明旋翼的初始状态图。

图4附图为本发明旋翼打开后的状态图。