[发明专利]一种汽车齿轮轴维修用可升降夹持机构

权利要求书

1.一种汽车齿轮轴维修用可升降夹持机构，包括机架(10)和升降主板(20)，其特征在于：所述升降主板(20)处于机架(10)的顶板的上方，机架(10)的顶板插套有两个竖直调节螺套(101)，竖直调节螺套(101)的顶端伸出机架(10)的顶板的顶面并固定在升降主板(20)的底面上，机架(10)的支腿的下部侧壁固定有下水平固定板(102)，下水平固定板(102)的顶面两侧铰接有升降竖直螺杆(103)，升降竖直螺杆(103)的上部螺接在竖直调节螺套(101)中，竖直调节螺套(101)的下部处于机架(10)的顶板的下方，升降竖直螺杆(103)的下部固定有传动锥齿轮(104)，下水平固定板(102)的顶面中部固定有双出轴电机(105)，双出轴电机(105)的两个输出轴通过联轴器连接有过渡轴(106)，过渡轴(106)的端部固定有驱动锥齿轮(107)，驱动锥齿轮(107)与对应的传动锥齿轮(104)相啮合；

升降主板(20)的顶面左侧固定有主支撑块(11)，升降主板()的左侧壁固定有左支撑板(12)，左支撑板(12)的顶面固定有竖直支撑板(13)，竖直支撑板(13)的右侧壁的中部具有截面为燕尾形的滑槽，燕尾形滑块(131)插套在燕尾形滑槽中，燕尾形滑块(131)的右侧壁固定有限位块(14)，限位块(14)的顶面固定有竖直螺套(143)，竖直支撑板(13)的顶面固定有上水平板(15)，升降电机(19)固定在上水平板(15)的顶面上，升降电机(19)的输出轴穿过上水平板(15)并通过联轴器连接有竖直螺杆(191)，竖直螺杆(191)螺接在竖直螺套(143)中，限位块(14)的右侧壁的中部具有中心定位凹槽(141)，主支撑块(11)的顶面具有弧形夹持凹槽(111)，上水平板(15)的顶面固定有上压紧油缸(16)，上压紧油缸(16)的推杆穿过上水平板(15)并固定有弧形上压板(17)，弧形上压板(17)对着主支撑块(11)的顶面具有的弧形夹持凹槽(111)；

所述升降主板(20)的顶面中部固定有支撑侧板(18)，支撑侧板(18)的右侧壁上固定有侧定位电机(181)，侧定位电机(181)的输出轴穿过支撑侧板(18)并通过联轴器连接有横向螺套(187)，横向螺杆(188)螺接在横向螺套(187)中，横向螺杆(188)的左端固定有压紧块(182)，压紧块(182)的左侧壁上固定有压紧柱(183)，压紧柱(183)插套在弧形夹持凹槽(111)中。

2.根据权利要求1所述一种汽车齿轮轴维修用可升降夹持机构，其特征在于：所述压紧柱(183)的左端固定有弹性垫(184)。

3.根据权利要求1所述一种汽车齿轮轴维修用可升降夹持机构，其特征在于：所述压紧块(182)的下部右侧壁上固定有横向导向套(186)，支撑侧板(18)的左侧壁的下部固定有横向导向杆(185)，横向导向杆(185)插套在横向导向套(186)中。

4.根据权利要求1所述一种汽车齿轮轴维修用可升降夹持机构，其特征在于：所述弧形夹持凹槽(111)的内侧壁上固定有下防滑耐磨层(112)。

5.根据权利要求1所述一种汽车齿轮轴维修用可升降夹持机构，其特征在于：所述弧形上压板(17)的底面固定有上防滑弹性层(171)。

6.根据权利要求1所述一种汽车齿轮轴维修用可升降夹持机构，其特征在于：所述中心定位凹槽(141)的内侧壁上固定有主弹性防滑层(142)。

7.根据权利要求1所述一种汽车齿轮轴维修用可升降夹持机构，其特征在于：所述弧形上压板(17)的顶面固定有上竖直导向杆(172)，上竖直导向杆(172)伸出上水平板(15)。

8.根据权利要求1所述一种汽车齿轮轴维修用可升降夹持机构，其特征在于：所述中心定位凹槽(141)的内端面的中部具有锥形定位部(144)。

9.根据权利要求1所述一种汽车齿轮轴维修用可升降夹持机构，其特征在于：所述过渡轴(106)铰接在支撑块体(108)上，支撑块体(108)固定在下水平固定板(102)的顶面上。

10.根据权利要求1所述一种汽车齿轮轴维修用可升降夹持机构，其特征在于：所述机架(10)的顶板具有两个插孔，导向套(109)固定在插孔的内侧壁上，两个竖直调节螺套(101)插套在对应的导向套(109)中。