[发明专利]一种新型离合器

说明书

本发明涉及一种新型离合器，属于离合器技术领域。其包括外壳一、回转机构和吸合机构；回转机构一端通过轴承转动，另一端与外部连接；吸合机构包括卡合装置和动力装置，动力装置内设有外接电源的电磁线圈，回转机构可在电磁线圈的磁力作用下与卡合装置卡合固定。本发明的回转机构可在外力的作用下转动，当需要制动时，通过对电磁线圈通电使电磁线圈产生磁场，对回转机构产生磁力吸引，使回转机构位移到卡合装置处，与卡合装置卡合制动。同时，使用电磁线圈来作为动力装置，控制操作简单方便，同时还可以通过改变通电的电磁线圈的数量来改变磁场的强度，从而改变回转机构所受到的磁力吸引的强度，使得离合器的使用场合和范围更加地广泛可调。

技术领域

本发明涉及一种新型离合器，属于离合器技术领域。

背景技术

离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用。

离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。现有机械离合器大多为有接触离合模式，采用摩擦片来达到力的传递，易磨损、噪音大、使用寿命短。

电磁离合器又称电磁联轴节。它是应用电磁感应原理和内外摩擦片之间的摩擦力，使机械传动系统中两个旋转运动的部件，在主动部件不停止旋转的情况下，从动部件可以与其结合或分离的电磁机械连接器，是一种自动执行的电器。电磁离合器可以用来控制机械的起动、反向、调速和制动等。它具有结构简单、动作较快、控制能量小、便于远距离控制；体积虽小，能传递较大的转矩；用作制动控制时，具有制动迅速且平稳的优点，所以电磁离合器广泛地应用于各种加工机床和机械传动系统中。然而电磁吸附离合耗能大、要连续供电、电磁能量密度不高导致效率低；其自身体积虽小，但是使用时必须带发电机导致整体体积大、易发热造成电能损耗浪费。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种体积小、效率高、磨损低、使用寿命长的机械、不需要连续供电、节省能源、电磁相结合的新型离合器。

本发明解决上述问题所采用的技术方案是：一种新型离合器，包括外壳一，还包括设置在外壳一内的回转机构和吸合机构；所述回转机构一端设置在外壳一内通过轴承转动，另一端长出外壳一用于与外部连接；所述吸合机构包括卡合装置和动力装置，所述动力装置内设有外接电源的电磁线圈，所述回转机构可在电磁线圈的磁力作用下与卡合装置卡合固定。

进一步地，所述回转机构包括回转盘和轴承座；所述轴承座与外壳一相配合形成离合器的壳体；所述回转盘包括转轴端和绕转轴端呈环形凹槽状设置的一体式凹槽端；所述轴承座与回转盘的凹槽端卡合形成轴承位，所述轴承位内设置轴承；所述回转盘的转轴端穿透轴承座中间的通孔一伸出壳体。

回转盘通过轴承与轴承座之间形成回转运动不关联，当回转盘转动时，轴承座保持静止。

进一步地，所述卡合装置包括吸合盘和连接盘；所述动力装置包括绕线槽和设置在绕线槽内的电磁线圈；所述绕线槽卡在回转盘的凹槽端内；所述吸合盘与回转盘端面固定连接，且吸合盘上设有卡槽；所述连接盘包括盘面和设置在盘面中间的一体式转轴；所述盘面上设有与卡槽相配合的卡齿，所述一体式转轴与外壳一通过轴承连接；连接盘可在电磁线圈的作用下与吸合盘卡合。

进一步地，所述回转盘的端面还设有若干弧形通孔。

进一步地，所述回转盘的凹槽端包括环形同心的内圈凹槽一和外圈凹槽二；所述轴承座包括端板和设置在端板上带有通孔一的薄壁凸台；所述薄壁凸台可以嵌入凹槽一内与回转盘配合形成轴承位；所述绕线槽也呈环形凹槽状，带有凹槽三；绕线槽整体卡入凹槽二内，电磁线圈设置在凹槽三内。

进一步地，所述吸合盘中间设有通孔二；所述卡槽绕通孔二呈环状设置，且为弧形斜槽。

进一步地，所述连接盘和吸合盘之间还设有弹片，所述弹片与连接盘固定连接。