[发明专利]汽车滑轨的下滑轨冲铆自动装置有效
申请号: | 201810156568.0 | 申请日: | 2018-02-24 |
公开(公告)号: | CN108213312B | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
发明(设计)人: | 俞龙生;李党生;朱伟荣 | 申请(专利权)人: | 浙江龙生汽车部件科技有限公司 |
主分类号: | B21J15/10 | 分类号: | B21J15/10;B21J15/32;B21J15/38 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 陈红 |
地址: | 311504 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 滑轨 自动装置 | ||
1.一种汽车滑轨的下滑轨冲铆自动装置,包括设置在操作台上的震动盘和滑轨冲压装置,震动盘上设置有螺钉轨道,螺钉轨道的一端固定安装在第一固定架上,其特征是:在操作台上还设置有螺钉移载装置、螺钉转动装置、滑轨移载装置和滑轨转动台,所述的滑轨转动台通过下部的电动定位转盘驱动转动,在滑轨转动台的中间设置有固定台,在滑轨转动台上环形均匀设置有四组滑轨铆接下模具;
所述的螺钉移载装置包括第二固定架、第三固定架、第一滑动块、第二滑动块、第四滑动块、第六滑动块、第一滑动座、第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸、第五气缸、第六气缸、第一螺钉抓手、第二螺钉抓手、第一轨道、第二夹紧气缸、第三夹紧气缸和螺钉孔对齐柱,第一滑动座固定安装在第二固定架上,第一滑动座上设置有第一轨道,第一滑动块在第一气缸的作用下在第一轨道上左右运动,第一滑动块下部连接两个第二夹紧气缸,第二夹紧气缸上设置有第一螺钉抓手,在固定台上设置有第三固定架,第三固定架上设置有第四轨道,第六滑动块安装在第三固定架上,第六滑动块在第六气缸的作用下在第四轨道上左右运动,第六滑动块上设置有第二气缸和第三气缸,第三气缸连接第三滑动块,第三滑动块下面设置有第二轨道,第四滑动块在第四气缸的作用下在第二轨道上前后运动,第四滑动块连接两个第三夹紧气缸,在第三夹紧气缸上设置有第二螺钉抓手,第四滑动块、第四气缸、第二轨道、第三夹紧气缸和第二螺钉抓手前后对称设置有两组,第二气缸连接第二滑动块,第二滑动块下面设置有第三轨道,第五滑动块在第五气缸的作用下在第三轨道上前后运动,第五滑动块连接四个螺钉孔对齐柱,螺钉孔对齐柱,将前、后安装脚和滑轨的孔位对齐,第五滑动块、第五气缸、第三轨道和螺钉孔对齐柱前后对称设置有两组;
所述的螺钉转动装置包括第四固定架、第七滑动块、第二旋转气缸、第一旋转台、第二旋转台、第一螺钉座、第二螺钉座、第八气缸、第九气缸,所述的第七滑动块设置在所述的第四固定架上,第七滑动块连接所述的第九气缸,所述的第二旋转气缸设置在第七滑动块上,第二旋转气缸连接所述的第一旋转台和第二旋转台,第一旋转台和第二旋转台斜对角设置,所述的第八气缸固定安装在在第一旋转台上,所述的第一螺钉座连接第八气缸,所述的第九气缸固定安装在第二旋转台上,所述的第二螺钉座连接第九气缸。
2.根据权利要求1所述的汽车滑轨的下滑轨冲铆自动装置,其特征是:所述的滑轨移载装置包括第九滑动块、第十气缸、第二滑动座和滑轨抓手,所述的第九滑动块设置在所述的第二滑动座上,第九滑动块连接所述的第十气缸,所述的滑轨抓手设置在第九滑动块的下部。
3.根据权利要求1所述的汽车滑轨的下滑轨冲铆自动装置,其特征是:所述的固定台上设置有第一监测部、第二监测部和第三监测部。
4.根据权利要求1所述的汽车滑轨的下滑轨冲铆自动装置,其特征是:在第一螺钉抓手上还设置有第四监测部,在所述的第二螺钉抓手上设置第五监测部。
5.根据权利要求1所述的汽车滑轨的下滑轨冲铆自动装置,其特征是:所述的每组滑轨铆接下模具上放置有两个滑轨。
6.根据权利要求1所述的汽车滑轨的下滑轨冲铆自动装置,其特征是:在所述的第四固定架上设置有第九气缸和第五滑轨。
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