[发明专利]一种汽车碰撞分级无线自动报警系统及报警方法

说明书

本发明公开了一种汽车碰撞分级无线自动报警系统及报警方法，系统由传感器阵列、微控制器、GPS定位模块、无线通信模块、触摸屏、声光报警模块和电源模块组成。所述声光报警模块由汽车自身所安装的蜂鸣器和车灯组成。所述微控制器作为处理核心单元，采集传感器阵列输出信号，并采用模糊神经网络算法进行碰撞振动频率、振动位移、振动速度、振动加速度等数据分析处理，快速准确对碰撞情况进行判断，将汽车碰撞程度分为L1~L3三个不同等级。当碰撞等级在L1时，系统进行现场声光报警；在L2时，系统进行现场声光报警，并将碰撞信息发送给车主关联手机、交通部门等；在L3时，系统进行现场声光报警，并将碰撞信息发送给车主关联手机、交通部门、救援部门等。

技术领域

本发明涉及汽车及通信技术领域，更具体的说是涉及一种汽车碰撞分级无线自动报警系统和方法。

背景技术

随着社会经济的不断发展，我国人民的消费水平得到了很大的提升，在交通工具的选择上体现尤其明显，私家车越来越普及。无论汽车是在行驶时还是在停车时，对于汽车的状态监控和报警都是十分必要的，尤其是发生碰撞时候。

目前，汽车自动报警系统是由触发模块和自动报警模块组成的，能够实现碰撞后自动求救功能。然而实际情况中碰撞具有多种情况，碰撞程度不一，当重度碰撞时，汽车启动报警，如果没有外部人员救助，需要驾乘人员与救援中心联系，如果驾乘人员受伤无法进行语言和肢体动作危急情况时，单一的自动报警求救并不能满足实际救援的需要。救援资源需要合理分配就必须提前了解到碰撞事故的严重程度，现有自动报警系统无法体现出事故的严重程度，对于救援力量来说，很难识别汽车事故的程度，也就无法进行救援资源优化配置。

发明内容

本发明针对现有汽车自动报警系统无法对汽车碰撞程度进行评估并合理配置救援资源的不足，提供一种汽车碰撞分级无线自动报警系统及报警方法，以实现对汽车碰撞情况进行分级从而自动报警，合理配置道路救援资源，提高救援的效率。

为了解决以上技术问题，本发明采用的具体技术方案如下。

一种汽车碰撞分级无线自动报警系统，其特征在于包括:传感器阵列、微控制器、GPS定位模块、无线通信模块、触摸屏、声光报警模块和电源模块组成；所述声光报警模块由汽车自身所安装的蜂鸣器和前后车灯组成；传感器阵列、触摸屏、电源模块、GPS定位模块、GSM无线通信模块的输出端与微处理器的输入端连接；触摸屏、GSM无线通信模块、声光报警模块输入端与微处理器的输出端连接；所述微控制器作为处理核心单元，采集传感器阵列输出信号，并进行分析处理；所述无线通信模块将汽车碰撞分级信息发送给用户关联手机、救援部门、交通部门和汽车保险公司；所述触摸屏用于人机交互，包括汽车碰撞信息、用户自定义信息输入和显示；所述声光报警模块进行现场碰撞情况报警；所述电源模块为汽车碰撞分级无线报警系统提供动力来源。

所述的传感器阵列采用16个振动传感器，分别安装在汽车的四周车身上，具体为车顶安装4个、车底部安装4个、两侧4个车门各安装1个、车头部安装2个、车尾部安装2个。

所述的触摸屏，用于人机交互，包括汽车碰撞信息、用户自定义车辆信息和车主信息，以及相关部门联系方式等信息的输入和显示。

所述的电源模块采用便携式锂电池，电池容量：≥4800mAh，内阻≤40mΩ，500次循环后放电容量≥70％容量，电压标准3.7V，充满4.20V±0.05V，放电终止电压2.75V。

一种汽车碰撞分级无线自动报警系统方法，其特征在于包括以下过程：微控制器采集所述的传感器阵列输出信号，并采用模糊神经网络算法进行振动频率、振动位移、振动速度、振动加速度等数据分析处理，将汽车碰撞程度分为L1～L3三个不同等级，L1为轻度碰撞，L2为中度碰撞，L3为重度碰撞；当碰撞等级为L1时系统进行现场报警，当碰撞等级为L2～L3时系统进行现场报警和远程报警。

所述现场报警为采用声光报警模块进行现场声音警报和灯光闪烁报警。