[发明专利]轮胎

说明书

本发明提供一种可发挥出优异的湿地性能及耐不均匀磨损性能的轮胎。具有胎面部(2)的轮胎。胎面部(2)包括在轮胎周向上连续延伸的一对胎冠主槽(3)、和一对胎冠主槽(3)之间所划分出的胎冠陆地部(10)。胎冠陆地部(10)通过将一对胎冠主槽(3)之间连接的多个胎冠横槽(14)所划分出的多个胎冠花纹块(15)。胎冠花纹块(15)中的至少一个设置有呈波状延伸且将所述胎冠横槽(14)间连接的胎冠刀槽花纹(30)。

技术领域

本发明涉及一种可发挥出优异的湿地性能及耐不均匀磨损性能的轮胎。

背景技术

提出了各种在胎面部设置有多个胎冠花纹块的轮胎的方案(例如参照下述专利文献1)。通常，存在较大的接地压作用在胎冠花纹块上的倾向。因此，存在招致胎冠花纹块会早期的磨损、不均匀磨损的倾向。另一方面，为了改善这样的缺陷而倾向于在增大胎冠花纹块的情况下使湿地性能下降。

发明人根据各种实验的结果发现，通过改善被设置在胎冠花纹块上的刀槽花纹，从而能够均衡地提高湿地性能与耐不均匀磨损性能。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-089796号公报

发明内容

发明所要解决的课题

本发明是鉴于以上那样的问题而提出的，其主要目的在于提供一种可发挥出优异的湿地性能及耐不均匀磨损性能的轮胎。

用于解决课题的方案

本发明为一种具有胎面部的轮胎，所述胎面部包括在轮胎周向上连续延伸的一对胎冠主槽、和所述一对胎冠主槽之间所划分出的胎冠陆地部，所述胎冠陆地部包括通过将所述一对胎冠主槽之间连接的多个胎冠横槽所划分出的多个胎冠花纹块，所述胎冠花纹块的至少一块上设置有呈波状延伸且将所述胎冠横槽间连接的胎冠刀槽花纹。

本发明的轮胎中，优选为，所述胎面部被指定了旋转方向，所述各胎冠花纹块为向所述旋转方向的先着地侧呈凸出的朝向的V字状。

本发明的轮胎中，优选为，所述胎冠花纹块具有所述旋转方向的先着地侧的面向所述胎冠横槽的第一花纹块壁、和所述旋转方向的后着地侧的面向所述胎冠横槽的第二花纹块壁，所述第一花纹块壁具有相对于轮胎轴向而倾斜的第一倾斜部、相对于轮胎轴向而向所述第一倾斜面的反向倾斜的第二倾斜部、被配设在所述第一倾斜部与所述第二倾斜部之间且向所述后着地侧凹陷的凹陷部。

本发明的轮胎中，优选为，所述凹陷部为与所述胎冠花纹块反向的V字状。

本发明的轮胎中，优选为，所述胎冠刀槽花纹与所述凹陷部相连。

本发明的轮胎中，优选为，所述胎面部包括在所述胎冠主槽的轮胎轴向外侧且在轮胎周向上连续延伸的胎肩主槽，所述胎冠主槽及所述胎肩主槽分别呈锯齿状延伸。

本发明的轮胎中，优选为，所述胎肩主槽包括与所述胎冠主槽的最大的槽宽度相比较大的槽宽度的第一部分、和与所述胎冠主槽的最大的槽宽度相比较小的槽宽度的第二部分。

本发明的轮胎中，优选为，所述胎肩主槽的相对于轮胎周向的最大的角度大于所述胎冠主槽的相对于轮胎周向的最大的角度。

本发明的轮胎中，优选为，所述胎面部包括所述胎冠主槽与所述胎肩主槽之间所划分出的中间陆地部、和被划分在所述胎肩主槽的轮胎轴向外侧的胎肩陆地部，所述中间陆地部包括将所述胎冠主槽与所述胎肩主槽之间相连的多个中间横槽所划分出的多个中间花纹块，所述胎肩陆地部包括从所述胎肩主槽向轮胎轴向外侧延伸的多个胎肩横槽所划分出的多个胎肩花纹块，所述中间花纹块具有六角形状的踏面。