[发明专利]一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座

说明书

本发明公开了一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座，其结构包括减震上支座板、固定螺栓安装孔、滑板固定导轨、支座滑板、减震支架主体、桥梁定位套筒、支座固定底板、产品铭牌，本发明实现了用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座通过安装有减震支架主体，用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座使用时间长后各减震支座的磨损程度不一出现高度不同可以对支座的高度进行调节，有效的保证桥梁减震支座的减震效果，提高装置实用性。

技术领域

本发明是一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座，属于桥梁减震支座领域。

背景技术

在实际生活中，由于受到地震海啸以及其它外部设备振动的影响，都可能引起桥梁自身的振动，这种振动经常会导致桥梁结构上的损伤，并且久而久之这种损伤会直接影响桥梁的安全性和使用寿命，并且由于桥梁自身结构的问题并不能在桥梁的材质上改变振动幅度，所以为了解决减轻减震力问题，只能在桥梁连接处设置减震支座来达到减轻振动的效果。

但现有技术结构简单，传统的用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座使用时间长后，各减震支座的磨损程度不一，出现减震支座高度不同，减小桥梁的减震效果，装置实用性差。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座，以解决现有技术结构简单，传统的用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座使用时间长后，各减震支座的磨损程度不一，出现减震支座高度不同，减小桥梁的减震效果，装置实用性差的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座，其结构包括减震上支座板、固定螺栓安装孔、滑板固定导轨、支座滑板、减震支架主体、桥梁定位套筒、支座固定底板、产品铭牌，所述固定螺栓安装孔贯穿连接于减震上支座板上表面四个角，所述产品铭牌底面与减震上支座板上表面胶连接在一起且与减震上支座板相互平行，所述滑板固定导轨焊接于减震上支座板底面左右两端并与减震上支座板相互垂直，所述支座滑板嵌套于减震上支座板底面的滑板固定导轨之间并与滑板固定导轨间隙配合，所述减震支架主体顶部与支座滑板底部螺纹连接在一起且与支座滑板相互平行，所述减震支架主体底部与支座固定底板上表面螺纹连接在一起且与支座固定底板相互平行，所述桥梁定位套筒贯穿连接于支座固定底板上表面四个角并与支座固定底板螺纹连接，所述减震支架主体由滑板连接块、支架上盖、支架底座外壳、支架调节装置、齿轮驱动结构、支架伸缩架、伸缩架固定装置、底板连接块、减震弹簧结构、定滑轮组组成，所述滑板连接块焊接于支架上盖顶部并与支架上盖相互平行，所述支架上盖安装于支架底座外壳上方，所述定滑轮组安装于支架上盖与支架底座外壳之间并与支架上盖、支架底座外壳间隙配合，所述支架调节装置嵌套于支架底座外壳左侧从上往下三分之二处，所述齿轮驱动结构位于支架底座外壳内支架调节装置右侧并与支架调节装置机械连接，所述支架伸缩架位于支架底座外壳内中间，所述伸缩架固定装置上下两端与支架伸缩架机械连接在一起，所述底板连接块垂直焊接于支架底座外壳底部中间并与支架底座外壳相互平行，所述减震弹簧结构分别安装于支架伸缩架左右两侧的支架上盖与支架底座外壳之间。

进一步地，所述支架调节装置由高度调节手柄、螺旋传动杆、传动杆导轨、第一传动齿轮、传动皮带组成，所述传动杆导轨焊接于支架底座外壳内左侧，所述螺旋传动杆穿过传动杆导轨安装于支架底座外壳内，所述高度调节手柄机械连接于螺旋传动杆左侧且与螺旋传动杆相互垂直，所述第一传动齿轮位于螺旋传动杆下方并与螺旋传动杆相互啮合，所述传动皮带两端分别于第一传动齿轮、齿轮驱动结构紧贴在一起。