[发明专利]自行车用变速器及具备其的自行车用辅助系统有效

专利信息
申请号: 201810145335.0 申请日: 2018-02-12
公开(公告)号: CN108466671B 公开(公告)日: 2022-05-10
发明(设计)人: 山本贵士 申请(专利权)人: 株式会社岛野
主分类号: B62M11/16 分类号: B62M11/16;B62M11/18
代理公司: 北京市磐华律师事务所 11336 代理人: 董巍;谢栒
地址: 日本大阪府堺*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 自行车 变速器 具备 辅助 系统
【说明书】:

本发明提供一种有利于使用性的自行车用变速器及具备其的自行车用辅助系统。自行车用变速器具备变速机构,该变速机构包括变速比逐级增大的五个以上变速级,在所述五个变速级中的连续三个变速级中,若从最小变速级的变速比相对于中间变速级的变速比的比率减去所述中间变速级的变速比相对于最大变速级的变速比的比率,则在任意的所述连续三个变速级中,其差均为正和负中的一者。

技术领域

本发明涉及一种自行车用变速器及具备其的自行车用辅助系统。

背景技术

专利文献1中公开的自行车用变速器包括变速机构,该变速机构分级地变更自行车的变速比。该变速机构包括与八级的变速比对应的变速级,对于各变速级,其构成为比各变速级小一级的变速级的变速比相对于各变速级的变速比的比率包含在规定范围内。因此,若变更变速级,则在任意变速级中,变速比均在规定比率的范围内变化。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:专利第4564978号公报

根据自行车的种类或使用者的要求等,有时变速级在每个变速比范围内的变更频率不同。在专利文献1中,没有对这一点进行任何探讨。因此,使用性方面仍具有改善的余地。

发明内容

本发明的目的在于提供一种有利于使用性的自行车用变速器及具备其的自行车用辅助系统。

作为根据本发明的第一方面的自行车用变速器的一种形式,其具备变速机构,该变速机构包括构成为变速比逐级增大的五个以上变速级,在所述五个以上变速级中的连续三个变速级中,若从中间变速级的变速比相对于最小变速级的变速比的比率中减去最大变速级的变速比相对于所述中间速段的变速比的比率,则在任意的所述连续三个变速级中,其差为正和负中的一者。

根据上述构成,在连续三个变速级中,当从中间变速级的变速比相对于最小变速级的变速比的比率减去最大变速级的变速比相对于中间变速级的变速比的比率时,其差不为“0”。因此,根据使用者的要求等使连续的变速级中的变速比的比率的差(变速步幅)按照所需比例进行变化,从而有利于使用性。另外,变速步幅在任意的连续三个变速级中均为正和负中的一者,因此,可以根据变速级向增加或减少变速比的比率的方向定向。

在根据所述第一方面的第二方面的自行车用变速器中,所述五个以上变速级包括所述变速机构中最小的变速级。

根据上述构成,从最小变速级来看,可以实现所需变速步幅,有利于使用性。

在根据所述第一或第二方面的第三方面的自行车用变速器中,所述差的绝对值为0.03以上、0.15以下。

根据上述构成,由于变速步幅的绝对值为0.03以上、0.15以下,即,变速步幅为3%以上、15%以下,因此,可以抑制变更变速级时的踏板操作感觉过度变化。

作为根据本发明的第四方面的自行车用变速器的一种形式,其具备变速机构,该变速机构包括构成为变速比逐级增大的四个以上变速级,在所述四个以上变速级中的连续三个变速级中,若从中间变速级的变速比相对于最小变速级的变速比的比率减去最大变速级的变速比相对于所述中间变速级的变速比的比率,则在任意的所述连续三个变速级中,其差均为正和负中的一者,且,该差的绝对值均为0.03以上、0.15以下。

根据上述构成,在连续三个变速级中,从中间变速级的变速比相对于最小变速级的变速比的比率减去最大变速级的变速比相对于中间变速级的变速比的比率时,其差不为“0”。因此,根据使用者的要求等使连续的变速级中的变速比的比率的差(变速步幅)按照所需比例变化,从而有利于使用性。另外,在任意的连续三个变速级中,变速步幅为正和负中的一者,因此,可以根据变速级向增加或减少变速比的比率的方向定向。而且,由于变速步幅的绝对值为0.03以上、0.15以下,即,变速步幅在3%以上、15%以下内变化,因此,可以抑制变更变速级时的踏板操作感觉过度变化。

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