[发明专利]一种能够适应多种汽车前减震器的治具在审
申请号: | 201810143165.2 | 申请日: | 2018-02-11 |
公开(公告)号: | CN108188959A | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 李枝华;帅龙强;李伟;黄华刚;孙攀;吴华钦;曹虎;刘宗利;刘文浩;邱长文 | 申请(专利权)人: | 成都市阿李科技有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610100 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 治具 汽车减震器 支柱总成 自适应 汽车前减震器 托盘 载具 减震器 生产效率 张紧块 弹簧 托架 收缩 张开 | ||
1.一种能够适应多种汽车前减震器的治具,包括载具托盘(1)、汽车减震器支柱总成(2)和自适应治具(3),其特征在于:自适应治具(3)与汽车减震器支柱总成(2)连接,汽车减震器支柱总成(2)置于载具托盘(1)上;
所述自适应治具(3)包括外壳(4)、顶高块(5)、轴承(6)、浮动杆一(7)、张紧块(8)、浮动杆二(10)、连接轴、张紧连接块(11)和圆杆(13),所述轴承(6)、浮动杆一(7)、张紧块(8)、浮动杆二(10)、连接轴和张紧连接块(11)置于外壳(4)内,顶高块(5)穿过外壳(4)底部与轴承(6)连接,所述轴承(6)与浮动杆二(10)下端连接,浮动杆一(7)与浮动杆二(10)连接且安装于浮动杆二(10)上端,张紧连接块(11)与张紧块(8)连接,连接轴穿过张紧连接块(11)与浮动杆连接,所述圆杆(13)上端穿过浮动杆二(10)顶部,其下端与浮动杆一(7)连接。
2.根据权利要求1所述的一种能够适应多种汽车前减震器的治具,其特征在于:连接轴包括连接轴一(9)和连接轴二(12),连接轴一(9)与浮动杆一(7)连接,连接轴二(12)与浮动杆二(10)连接。
3.根据权利要求1所述的一种能够适应多种汽车前减震器的治具,其特征在于:所述的张紧块(8)有四件,张紧连接块(11)有四件,连接轴一(9)穿过两件张紧连接块(11),连接轴二(12)穿过另外两件张紧连接块(11)。
4.根据权利要求1所述的一种能够适应多种汽车前减震器的治具,其特征在于:所述的浮动杆一(7)下端有盲槽,浮动杆一(7)的中间有通孔,浮动杆二(10)中间有通孔。
5.根据权利要求1所述的一种能够适应多种汽车前减震器的治具,其特征在于:所述的轴承(6)有两件且置于浮动杆一(7)下端的盲槽内。
6.根据权利要求1所述的一种能够适应多种汽车前减震器的治具,其特征在于:所述的顶高块(5)与轴承(6)下端接触,顶高块(5)与轴承(6)下端接触的面是坡面。
7.根据权利要求1所述的一种能够适应多种汽车前减震器的治具,其特征在于:所述的张紧块(8)对称安装在浮动杆两侧。
8.根据权利要求1所述的一种能够适应多种汽车前减震器的治具,其特征在于:所述自适应治具(3)置于汽车减震器支柱总成(2)的托架之间。
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