[发明专利]蒸发燃料处理装置及车辆

说明书

本发明提供蒸发燃料处理装置及车辆。蒸发燃料处理装置具备：罐；第一净化通路，第一端连结于罐；第二净化通路，连接于第一净化通路的第二端，将第一净化通路与进气通路连通；净化控制阀，配置于第一净化通路；脉动检测传感器，配置于第二净化通路；及电子控制单元，执行进行第二净化通路的异常检测的异常检测控制。电子控制单元执行对净化控制阀(31、204、205)进行开闭驱动的控制，基于执行了对净化控制阀(31、204、205)进行开闭驱动的控制时的来自脉动检测传感器的输出信号，来检测在第二净化通路中流动的净化气体的脉动，基于检测到的净化气体的脉动来判定第二净化通路的异常。

技术领域

本发明涉及蒸发燃料处理装置及车辆。

背景技术

日本特开2009-162203公开了一种将包含在燃料箱产生的蒸发燃料的净化气体向内燃机的燃烧室供给而使其燃烧的蒸发燃料处理装置。蒸发燃料处理装置具有吸附在燃料箱产生的蒸发燃料的罐、一端与罐连结的第一净化通路、及与第一净化通路的另一端连接的第二净化通路。日本特开2009-162203所记载的内燃机是具备两个气缸列的V型的内燃机。所述内燃机的进气通路的气缸列侧的下游端部分支。在进气通路的下游端部处，分支出的一方构成与第一气缸列连结的第一进气通路，分支出的另一方构成与第二气缸列连结的第二进气通路。在蒸发燃料处理装置中，第二净化通路由第一分支通路和第二分支通路这两个通路构成。第一分支通路连结于第一进气通路，第二分支通路连结于第二进气通路。在第一分支通路的路径上设置有第一净化控制阀。在第二分支通路的路径上设置有第二净化控制阀。在蒸发燃料处理装置中，通过对第一净化控制阀、第二净化控制阀进行开闭驱动，来将进气通路的负压通过第一净化通路及第二净化通路而向罐导入，使净化气体朝向内燃机的燃烧室流动。

发明内容

在蒸发燃料处理装置中，可想到供净化气体流动的第二净化通路发生堵塞或脱落而无法使净化气体适当地向进气通路流动的情况。日本特开2009-162203关于这样的异常产生没有公开。在蒸发燃料处理装置中，从净化气体的合适的处理的观点出发，希望检测净化通路的异常产生。

本发明的第一方式的蒸发燃料处理装置具备：罐，构成为吸附在燃料箱产生的蒸发燃料；第一净化通路，第一端连结于所述罐；第二净化通路，连接于所述第一净化通路的第二端，将所述第一净化通路与进气通路连通；净化控制阀，配置于所述第一净化通路；脉动检测传感器，配置于所述第二净化通路；及电子控制单元，构成为执行进行所述第二净化通路的异常检测的异常检测控制。所述电子控制单元构成为执行对所述净化控制阀进行开闭驱动的控制。所述电子控制单元构成为基于执行了对所述净化控制阀进行开闭驱动的控制时的来自所述脉动检测传感器的输出信号，来检测在所述第二净化通路中流动的净化气体的脉动。所述电子控制单元构成为基于所述检测到的净化气体的脉动来判定所述第二净化通路的异常。

根据本发明的第一方式，检测对净化控制阀进行了开闭驱动时的第二净化通路中的净化气体的脉动。当净化控制阀受到打开驱动时，净化气体从罐通过第一净化通路及第二净化通路而向进气通路流动。当净化控制阀受到关闭驱动时，通过第一净化通路及第二净化通路的净化气体的流动停止。因此，在第二净化通路未产生堵塞或脱落等异常时，通过与净化控制阀的开闭驱动相伴的净化气体的流动，会在第二净化通路产生净化气体的脉动。另一方面，当第二净化通路产生异常时，即使对净化控制阀进行开闭驱动，第二净化通路中的净化气体的流动也难以产生变化。因此，在第二净化通路难以产生净化气体的脉动。因此，若如所述结构那样基于对净化控制阀进行了开闭驱动时的第二净化通路中的净化气体的脉动，则能够在蒸发燃料处理装置中检测第二净化通路的异常产生。