[发明专利]一种轮毂驱动系统多场耦合建模方法

权利要求书

1.本发明公开一种轮毂驱动系统多场耦合建模方法，其特征在于，包含如下步骤：(1)轮毂电机驱动系统具体结构和研究问题分析；(2)研究问题所涉及物理场的确定；(3)所涉及的各物理场模型的建立及模型有效性和正确性的验证；(4)从局部两场耦合模型入手进行各物理场耦联机理的分析；(5)各物理场耦合形式的确定；(6)全局多场耦合问题的解耦；(7)子问题(子模块)耦合模型的建立及有效性验证；(8)轮毂电机驱动系统全局耦合分析模型的建立。

2.根据权利要求1，所述轮毂驱动系统多场耦合建模方法，其特征在于，所述物理场可以是和研究问题相关的电磁场、结构场、温度场、流场、振动场、噪声场等。

3.根据权利要求1，所述轮毂驱动系统多场耦合建模方法，其特征在于，步骤(1)具体结构可以是各种形式的直驱轮毂电机驱动系统和具有减速机构的轮毂电机驱动系统；所述研究问题可以是与轮毂电机驱动系统性能及整车性能相关的各种动态性能、电磁性能、热性能、NVH性能等。

4.根据权利要求1，所述轮毂驱动系统多场耦合建模方法，其特征在于，所述步骤(3)各物理场模型可以是集中参数法等解析模型，也可以是有限元方法等建立的数值模型。

5.根据权利要求1，所述轮毂驱动系统多场耦合建模方法，其特征在于，所述步骤(4)耦联机理包括：各物理场的耦合变量、耦合关系、强弱程度、关键影响参数等。

6.根据权利要求1，所述轮毂驱动系统多场耦合建模方法，其特征在于，所述步骤(5)所述耦合形式包括：单向弱耦合、单向强耦合、双向弱耦合、双向强耦合。

7.根据权利要求1，所述轮毂驱动系统多场耦合建模方法，其特征在于，所述步骤(6)所述解耦是根据所研究的轮毂电机驱动系统的目标性能，将全局问题分解为一系列子问题进行分析。