[发明专利]航空发动机喘振故障监测方法和系统

权利要求书

1.航空发动机喘振故障监测方法，其特征在于，包括：

步骤一，获取可以用于表征喘振故障的机载监测信号，所述机载监测信号为高压转子转速信号、高压压气机出口压力信号、低压涡轮进口温度信号和与喘振故障相关的其他的传感器信号中的至少一个信号；

步骤二，去除所述机载监测信号的直流分量，保留交流分量；

步骤三，计算时域内所述交流分量的均方根；

步骤四，将所述均方根与设定时域阈值进行比较，如果小于设定时域阈值，则判定没有喘振，若大于等于设定时域阈值，则计算所述交流分量在设定频带内的能量；

步骤五，将设定频带内的能量与设定频域阈值进行比较，若小于该设定频域阈值，则判断为其他故障，若大于等于该设定频域阈值，则判断发生喘振。

2.如权利要求1所述的航空发动机喘振故障监测方法，其特征在于，所述机载监测信号包括多个传感器信号，对各个传感器信号执行所述步骤一到步骤四，在步骤五中，将各个传感器信号对应的设定频带内的能量作为特征融合，以判断是否发生喘振。

3.一种航空发动机喘振故障监测系统，其特征在于，包括：

机载传感器，用于获取发动机运行时表征喘振故障的机载监测信号，所述机载监测信号为高压转子转速信号、高压压气机出口压力信号、低压涡轮进口温度信号和与喘振故障相关的其他的传感器信号中的至少一个信号；

控制器，所述控制器包括存储器、处理器、以及存储于该存储器上并可在该处理器上运行的程序，所述处理器执行所述程序时执行以下步骤：

去除所述机载监测信号的直流分量，保留交流分量；

计算所述交流分量的均方根；

将所述均方根与设定时域阈值进行比较，如果小于设定时域阈值，则判定没有喘振，若大于等于设定时域阈值，则计算所述交流分量在设定频带内的能量；

将设定频带内的能量与设定频域阈值进行比较，若小于该设定频域阈值，则判断为其他故障，若大于等于该设定频域阈值，则判断发生喘振。

4.如权利要求3所述的航空发动机喘振故障监测系统，其特征在于，所述处理器执行所述程序时还执行以下步骤：

所述机载监测信号包括多个传感器信号，对各个传感器信号分别计算交流分量的均方根，若大于等于设定时域阈值，则计算各个交流分量在设定频带内的能量，将各个传感器信号对应的设定频带内的能量作为特征融合，以判断是否发生喘振。