[发明专利]一种智能交通用应急红绿灯

说明书

本发明提供一种智能交通用应急红绿灯，涉及智能交通设备领域。该智能交通用应急红绿灯，包括固定箱和灯箱，固定箱的顶部固定连接有固定板，固定板的顶部固定安装有伸缩杆，伸缩杆的顶部与灯箱的底部固定连接，灯箱的内部固定安装有信号灯，灯箱的表面固定安装有防护罩，灯箱的顶部固定安装有固定柱。该智能交通用应急红绿灯，在运输的时候可以将灯箱降低防止碰撞造成损坏，固定箱内部有配重板，增加了整个应急红绿灯的重量，防止应急红绿灯在工作的时候，因为风吹等缘故移位造成事故，固定箱内设置有三个开关，可以通过升降开关控制伸缩杆升降，通过调节开关调节红绿灯的转换时间，以便应用于不同车流量的路口。

技术领域

本发明涉及智能交通设备领域，具体为一种智能交通用应急红绿灯。

背景技术

智能交通系统是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。

交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，目前在城市马路的十字路口，如果遇到红绿灯发生故障，这时就需要一个应急红绿灯装置作为临时指挥交通之用，但是传统的应急交通灯大都不能自动伸缩，导致运输过程容易碰撞而损坏，而且大都需要连接电源，浪费资源、很不方便。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种智能交通用应急红绿灯，解决了现有的应急红绿灯使用不方便的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种智能交通用应急红绿灯，包括固定箱和灯箱，所述固定箱的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部与灯箱的底部固定连接，所述灯箱的内部固定安装有信号灯，所述灯箱的表面固定安装有防护罩，所述灯箱的顶部固定安装有固定柱，所述固定柱的上方设置有四个太阳能箱，所述固定柱的表面固定连接有连接杆，所述连接杆远离固定柱的一端与太阳能箱的表面固定连接。

所述固定箱的正面通过合页活动连接有活动门，所述固定箱的底部固定安装有滑轮座，所述滑轮座的底部通过轴活动安装有移动轮，所述固定箱的正面对应活动门的位置开设有操作槽，所述操作槽的内部设置有电源开关和升降开关，所述操作槽的内部且位于电源开关和升降开关的右侧设置有调节开关，所述固定箱的内壁底部固定连接有配重板。

优选的，所述固定箱的内部且位于配重板的顶部固定连接有蓄电池，所述固定箱的内部且位于蓄电池的右侧设置有控制中心。

优选的，所述太阳能箱的内壁两侧均固定连接有上卡板，所述太阳能箱的内壁两侧且位于上卡板的下方均固定连接有下卡板。

优选的，所述太阳能箱的内部活动插接有太阳能板，所述太阳能板的左侧和右侧均与上卡板的底部和下卡板的顶部搭接。

优选的，所述上卡板和下卡板之间设置有橡胶垫，所述固定箱的顶部固定安装有围栏。

优选的，所述伸缩杆的表面活动粘接有荧光条，所述活动门的正面开设有钥匙孔。

（三）有益效果

本发明提供了一种智能交通用应急红绿灯。具备以下有益效果：

1、该智能交通用应急红绿灯，设置有可以自动伸缩的伸缩杆，在运输应急红绿灯的时候，可以将灯箱降低防止碰撞造成损坏，固定箱底部有移动轮，方便应急红绿灯进行移动，固定箱内部有配重板，增加了整个应急红绿灯的重量，防止应急红绿灯在工作的时候，因为风吹等缘故移位造成事故，固定箱内设置有三个开关，可以通过升降开关控制伸缩杆升降，通过调节开关调节红绿灯的转换时间，以便应用于不同车流量的路口，解决了现有的应急红绿灯使用不方便的问题。