[发明专利]用于控制车辆发动机的启动序列的装置和方法有效
申请号: | 201810099399.1 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN108691709B | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 崔光锡;黄道性;崔朾蕙;姜基洪 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | F02N11/08 | 分类号: | F02N11/08 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 车辆 发动机 启动 序列 装置 方法 | ||
1.一种用于控制车辆的发动机的启动序列的装置,包括:
发动机;
电动机,配置为启动所述发动机;
主开关,配置为将电力连接至所述电动机或将供应到所述电动机的电力中断;
主电池,配置为通过所述主开关向所述电动机供应电力;
辅助电池,配置为供应反向电力;
转换器,配置为通过反向控制操作来提高所述反向电力从而提高所述电动机的电压;以及
转换器控制器,配置为当输入点火开启信号时,通过所述反向控制操作,执行将提高的电压施加于所述电动机的电路的预充电操作持续预定时间段,并且当完成所述预充电操作时,闭合所述主开关以将所述主电池与所述电动机连接。
2.如权利要求1所述的装置,其中所述转换器控制器包括:
执行模块,配置为执行所述预充电操作;
确定模块,配置为在完成所述预充电操作之后确定从所述主电池供应的电力是否达到预定参考值;以及
控制模块,配置为当作为确定的结果,电力达到所述预定参考值时,闭合所述主开关。
3.如权利要求1所述的装置,其中所述电动机通过连接装置与所述发动机的曲轴连接。
4.如权利要求3所述的装置,其中所述连接装置包括皮带或链条。
5.如权利要求1所述的装置,其中所述主电池包括超级电容器或锂离子电池,并且所述辅助电池包括铅酸蓄电池。
6.如权利要求1所述的装置,其中所述电动机包括逆变器一体型中度混合启动发电机。
7.如权利要求1所述的装置,其中所述转换器包括双向低压直流-直流转换器。
8.如权利要求1所述的装置,其中所述主开关包括功率继电器、半导体开关元件、晶闸管、门极可关断晶闸管、交流三极管、可控硅整流器或集成电路。
9.如权利要求1所述的装置,其中所述反向控制操作包括将电压从12V升高至48V的操作。
10.如权利要求1所述的装置,进一步包括:
控制器,配置为在完成所述预充电操作之后,当输入钥匙启动信号时验证所述主开关处于闭合状态,并且操作所述电动机以启动所述发动机。
11.一种用于控制车辆的发动机的启动序列的方法,包括:
当输入点火开启信号时,通过反向控制操作,由转换器控制器执行预充电操作持续预定时间;
根据所述反向控制操作通过提高由辅助电池提供的反向电力通过转换器将施加于电动机的电压提高;
当完成所述预充电操作时,由所述转换器控制器闭合主开关以将主电池与所述电动机连接;以及
通过所述主开关从所述主电池向所述电动机提供电力以启动所述发动机,
其中所述预充电操作包括将提高的电压施加于所述电动机的电路。
12.如权利要求11所述的方法,其中闭合所述主开关包括:
在完成所述预充电操作之后,通过确定模块确定从所述主电池供应的电力是否达到预定参考值;以及
当作为确定的结果,电力达到所述预定参考值时,由控制模块闭合所述主开关。
13.如权利要求11所述的方法,其中所述电动机通过连接装置与所述发动机的曲轴连接。
14.如权利要求13所述的方法,其中所述连接装置包括皮带或链条。
15.如权利要求11所述的方法,其中所述主电池包括超级电容器或锂离子电池,并且所述辅助电池包括铅酸蓄电池。
16.如权利要求11所述的方法,其中所述电动机包括逆变器一体型中度混合启动发电机。
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