[发明专利]一种基于物联网的充电车管理系统

说明书

本发明公开了一种基于物联网的充电车管理系统，包含多辆充电车，充电车上安装有：电池信息采集单元、位置定位单元、车内传感器组、无线通信单元和中央处理单元；所述电池信息采集单元、位置定位单元、车内传感器组、无线通信单元均与中央处理单元相连；电池信息采集单元用于采集车辆上的电池信息；位置定位单元用于获取车辆的实时位置信息；车内传感器组用于采集车辆行驶数据和车辆故障情况；无线通信单元用于所述充电车管理系统与远程进行通信；中央处理单元包括电池工况评估单元和电池组件故障判定单元。本发明提高了车辆使用效率，降低了车辆易发故障率，提升了安排维保计划的科学性。

技术领域

本发明涉及物联网领域，尤其涉及一种基于物联网的充电车管理系统。

背景技术

现各大高尔夫球场使用的球车主要为铅酸电瓶车，少量使用了锂电池车辆，但球车并未搭载定位系统，无法对球车的位置进行准确判断，场内车辆较多时，球车堵场的现象较为严重，且普通球车的车辆技术状况无法即时获取，高尔夫球车电量不足造成车辆突然停车无法使用的现象还比较突出，给球场的管理者造成了较大困扰，并增加了人力资源浪费和球场管理成本。

为了解决上述问题，本发明提出一种基于物联网的充电车管理系统。本系统增加多种传感器，对车辆状态尤其是电池状态进行全面的监控，并通过系统的数据分析功能对统计车辆使用情况，分析车辆易发故障，并针对性提出维保建议。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出一种基于物联网的充电车管理系统。

具体的，一种基于物联网的充电车管理系统，包含多辆充电车，还包括充电车上安装有：电池信息采集单元、位置定位单元、车内传感器组、无线通信单元和中央处理单元；

所述电池信息采集单元、位置定位单元、车内传感器组、无线通信单元均与中央处理单元相连；

所述电池信息采集单元用于采集车辆上的电池信息，包括电池当前电量、电池剩余电量、电池工作电压、电流、温度；

所述位置定位单元用于获取车辆的实时位置信息；

所述车内传感器组用于采集车辆行驶数据和车辆故障情况；

所述无线通信单元用于所述充电车管理系统与远程进行通信；

所述中央处理单元包括电池工况评估单元和电池组件故障判定单元；

所述电池工况评估单元用于评估充电车上的电池的当前状况；

所述电池组件故障判定单元用于对充电车的故障进行分析判定。

优选的，所述电池信息采集单元为BQ2013H芯片或DS2762芯片，所述BQ2013H芯片适用于铅酸电池，DS2762芯片适用于锂电池。

优选的，所述车内传感器组包括车速传感器、温度传感器、轴转速传感器、压力传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器、冷却液温度传感器、爆震传感器中的一种或多种的组合。

优选的，所述位置定位单元为GPS模块或北斗定位模块。

优选的，所述无线通信单元支持M-BUS、RS232、RS485、LONWORKS、BACNET通讯协议，可连接IC卡、射频卡、通过有线或无线的方式连接INTERNET或局域网。

优选的，所述电池工况评估单元还用于对采集的传感器数据进行处理后，生成评估结果。

优选的，所述电池组件故障用于在检测到异常情况下的告警提示；所述告警提示单元为屏幕提示、声音提示、指示灯提示中的一种或多种的组合。

优选的，还包括与无线通信单元进行通信的后端调度平台。