[发明专利]一种隧道施工用防尘剂制备机在审
申请号: | 201810097480.6 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN108300417A | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 庄玉琼 | 申请(专利权)人: | 庄玉琼 |
主分类号: | C09K3/22 | 分类号: | C09K3/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涂刷 制备机 防尘剂 支臂 隧道施工 制备装置 搅拌缸 结构框 车架 烘干 制备 防尘效果 活动连接 作业效率 防尘 注料箱 上端 车头 施压 涂抹 液剂 抽取 车轮 电机 贯穿 | ||
本发明公开了一种隧道施工用防尘剂制备机,其结构包括一体涂刷臂、涂刷支臂、车头、车架、车轮、注料箱、制备机框、内部制备装置,一体涂刷臂靠近制备机框的一端活动连接在涂刷支臂上端,一体涂刷臂贯穿制备机框与内部制备装置连接,涂刷支臂固定连接在车架与制备机框上,本发明通过将所需的防尘原料倒入流料结构框内、水同样注入流料结构框内,实现施压带动了原料滑落入搅拌缸内,水同样流入搅拌缸内,通过推动带动了的搅拌,再将液剂抽至内进行涂刷,同时通过电机进行烘干,实现了将刚制备完成的防尘剂进行抽取涂抹,进一步提高防尘剂的质量,同时涂刷时边进行烘干,有效提高了作业效率,制备的防尘剂的防尘效果好。
技术领域
本发明是一种隧道施工用防尘剂制备机,属于防尘剂制备设备领域。
背景技术
隧道施工是新奥地利隧道施工方法的简称,它是奥地利学者在长期从事隧道施工实践中从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法,是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。目前隧道施工往往都会伴随者巨大粉尘的出现,粉尘的出现不仅影响了隧道施工的进程,还严重威胁到施工人员的身心健康。
现有技术工作效率低,制备的防尘剂的防尘效果差,无法实现将刚制备完成的防尘剂抽取进行涂抹,无法进一步提高防尘剂的质量,同时无法实现涂刷时边进行烘干,无法提高作业效率。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种隧道施工用防尘剂制备机,以解决工作效率低,制备的防尘剂的防尘效果差,无法实现将刚制备完成的防尘剂抽取进行涂抹,无法进一步提高防尘剂的质量,同时无法实现涂刷时边进行烘干,无法提高作业效率的问题。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种隧道施工用防尘剂制备机,其结构包括一体涂刷臂、涂刷支臂、车头、车架、车轮、注料箱、制备机框、内部制备装置,所述一体涂刷臂靠近制备机框的一端活动连接在涂刷支臂上端,所述一体涂刷臂贯穿制备机框与内部制备装置连接,所述涂刷支臂固定连接在车架与制备机框上,所述车头后端安装有车架二者组成为一体化结构,所述车轮安装在车架底部,所述注料箱锁定在制备机框的侧面,所述内部制备装置装设在制备机框内部,所述内部制备装置由涂刷结构、电源连接器、往复联动机构、往复传动机构、流料结构、往复辅助机构、料管结构、电机传动机构、料压机构、抽料机构、拉动结构、搅胶传动机构组成,所述涂刷结构与电源连接器相连接,所述涂刷结构与料管结构通过钢丝连接,二者相互贯通,所述电源连接器与往复辅助机构锁定,所述往复联动机构的螺栓与往复传动机构的螺孔连接,所述往复联动机构与抽料机构通过高温连接,所述往复传动机构与电机传动机构转动连接,所述料压机构装设在流料结构的内腔上,所述往复联动机构锁定在流料结构的侧面上,所述流料结构连接有料管结构,二者相互贯通,所述往复辅助机构与拉动结构缠绕连接,所述抽料机构与搅胶传动机构分别连接有料管结构,所述料管结构分别与抽料机构、搅胶传动机构贯通,所述拉动结构分别连接有流料结构、料压机构、电机传动机构,所述流料结构与搅胶传动机构接触,所述抽料机构与搅胶传动机构贯通,所述一体涂刷臂内部装设有涂刷结构,所述料压机构、流料结构与注料箱相邻。
进一步地,所述涂刷结构包括烘干器、抽料器,所述烘干器与抽料器相邻,所述电源连接器包括防潮框、电源连接伸缩杆、电源连接伸缩弹簧、电源连接器、连接扣接器,所述电源连接器与连接扣接器分别连接在在防潮框的内腔上,所述电源连接伸缩杆固定连接在防潮框的内侧表面上,所述电源连接伸缩杆贯穿电源连接伸缩弹簧。
进一步地,所述往复联动机构包括联动卡板、联动滑架、联动滑杆、联动内齿环、联动半齿轮、联动连结杆,所述联动卡板滑动连接在联动滑架上,所述联动滑杆扣接在联动卡板的扣槽上,所述联动滑杆与联动内齿环相互焊接,所述联动内齿环与联动半齿轮相互啮合,所述联动半齿轮位于联动内齿环的内空结构上,所述联动连结杆设有一对,所述联动连结杆的锁栓与联动内齿环的锁孔连接。
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