[发明专利]用于车辆的转向装置及车辆

说明书

本发明公开一种用于车辆的转向装置及车辆，其中转向装置包括：导向板，所述导向板沿所述转向管柱的轴向延伸且所述导向板的至少部分向上弯折以远离所述转向管柱；转向管柱，所述转向管柱固定在所述导向板上，在所述车辆发生碰撞时，所述转向管柱的至少部分沿所述导向板向前、向上滑动。根据本发明的转向装置在车辆发生碰撞时可以对于驾驶员的人身安全进行全面保护，转向管柱会向前且向上延伸，在减少驾驶员头部受伤的同时，提高了转向装置对驾驶员膝部的保护能力。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种用于车辆的转向装置及车辆。

背景技术

现在汽车保有量越来越大，我们的生活越来越离不开汽车，人们对汽车的品质、安全提出更高的要求。在汽车发生碰撞时，驾驶员往往会因为强烈的停止作用而向前倾，人的头部会和方向盘发生碰撞，为减少汽车方向盘对驾驶员造成的伤害，转向管柱总成在其安装部位设计有一种溃缩结构，当汽车放生碰撞时，转向管柱总成沿管柱轴线向下溃缩。因为汽车碰撞环境极其复杂，且驾驶员的膝部位于转向管柱正下方，此种溃缩方式很大可能会造成转向管柱总成及相关联的零部件对驾驶员的膝部造成伤害。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种用于车辆的转向装置，该转向装置在车辆发生碰撞时可以对于驾驶员的人身安全进行全面保护，转向管柱会向前且向上延伸，减少驾驶员头部受伤的同时，提高转向装置对驾驶员膝部的保护能力。

本发明还提出一种具有上述转向装置的车辆。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种用于车辆的转向装置包括：导向板，所述导向板沿所述转向管柱的轴向延伸且所述导向板的至少部分向上弯折以远离所述转向管柱；转向管柱，所述转向管柱固定在所述导向板上，在所述车辆发生碰撞时，所述转向管柱的至少部分沿所述导向板向前、向上滑动。

进一步的，所述用于车辆的转向装置还包括：滑动板，所述滑动板固定在所述转向管柱且在所述车辆发生碰撞时适于沿所述导向板滑动。进一步的，所述用于车辆的转向装置，所述滑动板包括：第一滑动板，所述第一滑动板固定在所述转向管柱上；第二滑动板，所述第二滑动板与所述第一滑动板固定配合且分别位于所述导向板的上下两侧。

进一步的，所述第二滑动板上设置有滚轮，所述导向板上设置有与所述滚轮配合的滚槽。

进一步的，所述导向板上设置有沿前后方向延伸的避让孔以在车辆发生碰撞时所述第一滑动板和所述第二滑动板向前滑动。

进一步的，所述避让孔的后端设置有第一U型开口，所述第二滑动板上形成有与所述第一U型开口配合的凸台。

进一步的，所述第一滑动板与所述导向板之间通过卡扣组件固定连接，在所述冲击力超出预设值，所述卡扣组件断裂以使所述第一滑动板脱离所述导向板。

进一步的，所述卡扣组件包括：卡扣本体，所述卡扣本体固定在所述导向板上；固定柱，所述固定柱穿过所述卡扣本体与所述第一滑动板以将所述卡扣本体与所述第一滑动板固定。

进一步的，所述第一滑动板上设置有朝向后侧敞开的第二U型开口，所述第一滑动板上还设置有适于与所述固定柱配合的安装孔，所述安装孔位于所述第二U型开口的前侧。

相对于现有技术，本发明所述的转向装置具有以下优势：

本发明所述的导向板沿转向柱的轴向延伸，在车辆发生碰撞时，转向管柱的部分沿导向板滑动，以使转向管柱向下、向上滑动，减少了转向管柱对驾驶员头部造成伤害的同时，还减少了转向管柱在溃缩的过程中对驾驶员的膝部造成伤害，使转向装置的保护范围更大，提高了转向装置的安全性能。