[发明专利]车辆以及车辆的充电控制方法有效
申请号: | 201810089538.2 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN108394292B | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 安藤彻 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60L53/12 | 分类号: | B60L53/12;B60L53/14;B60L53/16;B60L53/18;B60L53/60 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;张谟煜 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 以及 充电 控制 方法 | ||
1.一种车辆,其特征在于,具备:
受电装置,该受电装置构成为从车辆外部的送电装置以非接触的方式接受电力;
充电入口,该充电入口构成为供向车辆供给电力的充电缆线的充电连接器连接;
限制机构,该限制机构构成为限制所述充电连接器向所述充电入口的连接;以及
控制装置,该控制装置构成为在通过所述受电装置进行的接受电力期间所述充电连接器连接着所述充电入口的情况下,执行用于停止通过所述受电装置进行的接受电力的处理,
所述控制装置对所述限制机构进行控制,以使得在通过所述受电装置进行的接受电力期间所述限制机构限制所述充电连接器向所述充电入口的连接。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,
所述控制装置构成为对所述限制机构进行控制,以使得在满足了预定条件的情况下即使在通过所述受电装置进行的接受电力期间所述限制机构也解除对所述充电连接器向所述充电入口的连接的限制,
所述预定条件,
在处于通过所述受电装置进行的接受电力期间的情况下,通过在车室外第2操作部被操作而不被满足,通过设置于车室内的第1操作部被操作而被满足,另一方面,
在不处于通过所述受电装置进行的接受电力期间的情况下,通过所述第1操作部被操作或者在车室外所述第2操作部被操作而被满足。
3.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,
所述限制机构由能够相对于所述充电入口开闭的充电盖和构成为将所述充电盖固定于关闭状态的盖锁定机构构成。
4.根据权利要求3所述的车辆,其特征在于,
所述第1操作部是设置于所述车室内且用于变更所述充电盖的锁定状态的锁定操作部,所述预定条件是所述锁定操作部以解除所述充电盖的方式被操作的情况。
5.根据权利要求3所述的车辆,其特征在于,
所述车辆还具备构成为与车外进行通信的通信装置,其中,
所述预定条件是由所述第2操作部操作成解除所述充电盖的情况,所述通信装置构成为从所述第2操作部接收变更所述充电盖的锁定状态的信号,所述控制装置构成为经由所述通信装置接收所述信号。
6.一种车辆的充电控制方法,所述车辆具备:受电装置,该受电装置构成为从车辆外部的送电装置以非接触的方式接受电力;充电入口,该充电入口构成为供向车辆供给电力的充电缆线的充电连接器连接;限制机构,该限制机构构成为限制所述充电连接器向所述充电入口的连接;以及控制装置,该控制装置构成为执行用于执行或停止通过所述受电装置进行的非接触受电的处理,
其特征在于,所述车辆的充电控制方法包括:
在所述充电连接器连接着所述车辆的情况下,进行从所述充电连接器的接触充电;
在所述充电连接器没有连接于所述车辆且存在非接触充电的开始指示的情况下,通过所述受电装置进行所述非接触充电,并且限制所述充电连接器向所述充电入口的连接;以及
在通过所述受电装置进行的接受电力期间所述充电连接器连接着所述充电入口的情况下,停止通过所述受电装置进行的所述非接触受电。
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