[发明专利]一种基于电动汽车的智能家庭供电系统在审
申请号: | 201810085868.4 | 申请日: | 2018-01-29 |
公开(公告)号: | CN109274090A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 李岷舣;杨涛;李丽华 | 申请(专利权)人: | 驰创科技(天津)有限公司 |
主分类号: | H02J3/00 | 分类号: | H02J3/00;H02J3/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市滨海新区空港经济区经二路22*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 家庭用电器 充电桩 电网 动力电池 供电系统 双向逆变器 电动汽车 智能家庭 充电 充电模式 放电模式 需电量 波峰 放电 波谷 断电 缓解 | ||
本发明提供一种基于电动汽车的智能家庭供电系统,包括电网、家庭用电器、充电桩、电动车,所述电网与所述家庭用电器连接,所述家庭用电器与所述充电桩连接,所述电动车包括动力电池,所述电动车充电时所述动力电池与所述充电桩连接,所述充电桩包括双向逆变器,所述双向逆变器用以实现所述电动车的充电模式与放电模式,利用电动车的动力电池在电网波峰或断电时放电提供家庭用电器所需电量,并在电网波谷时充电,缓解电网压力,并且能够节省电能。
技术领域
本发明涉及家庭供电系统,具体涉及电动汽车与家庭用电的智能充放电系统。
背景技术
随着人们生活水平的不断提升以及电器技术的不断发展,家庭用电量也在不断上升,为了缓解电网压力,目前很多城市已经开始实行阶梯式收取电费,但是这也只是鼓励节省用电,并不能从根本上解决电网压力,并且遇上供电故障或检修等情况时,不得不造成家庭供电无法继续,给人们生活造成不便,降低生活品质,目前有部分人使用备用供电设备,不仅应用起来每次都需要手动切换,而且还不能在恢复电网供电时自动切换充电模式,使用中很不方便。
现在电动汽车的使用是日渐普及,而大部分电动汽车只是用以交通运输,停靠在小区充电车位时一般也是充电以补充电动汽车的动力电池电量,然而,其实电动汽车的动力电池的容量一般有6-20KWH,即拥有电动汽车的家庭逐渐拥有6-20KWH电量的储存能力,而每户家庭的用电功率一般也不会超过3KW,所以利用车上的车载充电器在某些特定情况下给家庭供电成为了可能。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对上述电动汽车供电的技术问题,提出了一种基于电动汽车的智能家庭供电系统,包括电网、家庭用电器、充电桩、电动车,所述电网与所述家庭用电器连接,所述家庭用电器与所述充电桩连接,所述电动车包括动力电池,所述电动车充电时所述动力电池与所述充电桩连接,所述充电桩包括双向逆变器,所述双向逆变器用以实现所述电动车的充电模式与放电模式,利用电动车的动力电池在电网波峰或断电时放电提供家庭用电器所需电量,并在电网波谷时充电,缓解电网压力,并且能够节省电能。
为了解决上述技术问题,本发明提供的技术方案为:
一种基于电动汽车的智能家庭供电系统,包括电网、家庭用电器、充电桩、电动车,所述电网与所述家庭用电器连接,所述家庭用电器与所述充电桩连接,所述电动车包括动力电池,所述电动车充电时所述动力电池与所述充电桩连接,所述充电桩包括双向逆变器,所述双向逆变器用以实现所述电动车的充电模式与放电模式。
所述电网与所述家庭用电器之间设置开关,用以开启或关断所述电网给所述家庭用电器供电,所述开关为电子开关,优选地,所述开关为PLC电子开关。
所述供电系统还包括智能显示模块,所述智能显示模块实时显示所述供电系统的状态。
所述电动车还包括辅助电源,所述辅助电源用以提供所述电动车控制模块所需电量。
所述动力电池与所述充电桩通过充电线直连或者通过无线充电机感应连接。
本发明的有益效果为:
1.使用本发明基于电动汽车的智能家庭供电系统,利用双向逆变器实现电动车的波谷充电与波峰放电,实现了削峰填谷,缓解电网压力;
2.使用本发明基于电动汽车的智能家庭供电系统,不需要额外增加供电线路,结构简单,并且通过智能控制,不仅能满足家庭供电需求,更能够提高家庭用电效率与品质。
附图说明
图1为本发明基于电动汽车的智能家庭供电系统的连接示意图。
具体实施方式
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