[发明专利]一种乘用车用铝合金制动刹车盘的成型工艺

权利要求书

1.一种乘用车用铝合金制动刹车盘的成型工艺，其特征在于，包括如下步骤：

A、采用半连续铸造技术通过成分配比熔铸出6系铝合金铸锭，将铝合金铸锭经过均匀化热处理后采用125MN正向挤压机挤压成实心挤压棒材，通过离线淬火技术对挤压棒材进行固溶处理，然后进行T6人工时效热处理，达到提高铝合金刹车盘力学性能的目的；

B、将时效后挤压棒材进行精切定尺，然后通过粗车、精车、精铣、钻孔工序加工出刹车盘外轮廓；

C、将机加出的变形铝合金刹车盘进行微弧氧化表面处理，使变形铝合金表面形成一层致密的陶瓷氧化膜层，进而提高变形铝合金刹车盘的表面硬度和耐摩擦系数。

2.如权利要求1所述乘用车用铝合金制动刹车盘的成型工艺，其特征在于，步骤A中6系铝合金铸锭为6061或6082铝合金铸锭。

3.如权利要求2所述乘用车用铝合金制动刹车盘的成型工艺，其特征在于，步骤A挤压棒材制备的过程包括如下步骤：

a、按照6061或6082铝合金铸锭中各元素的成分比准备铝合金原料，将配制好的铝合金原料加入熔炼炉中熔炼为液态铝合金，将液态铝合金熔铸为铝合金铸锭；

b、将铝合金铸锭进行均匀化处理，均匀化处理的温度为500～550℃，保温时间为1～20h；

c、将均匀化处理后的铝合金铸锭置于125MN正向挤压机中挤压成实心挤压棒材，其中模具的加热温度为450～500℃，铝合金铸锭的加热温度为440～480℃，挤压筒的温度为420～460℃，挤压机的挤压速度为0.3～0.6m/min；

d、将实心挤压棒材进行离线淬火式固溶处理，淬火制度为在530～540℃的温度下保温330min；

e、将固溶处理后的挤压棒材进行人工时效热处理，人工时效制度为在170～180℃的温度下保温8h。

4.如权利要求3所述乘用车用铝合金制动刹车盘的成型工艺，其特征在于，步骤C微弧氧化表面处理的加工工艺为将步骤B加工后的刹车盘外轮廓放入微弧氧化电解液中，通入交流电进行微弧氧化处理，使所述刹车盘外轮廓表面具有微弧氧化膜层，其中微弧氧化电解液成分为1～10g/L Na2SiO₃、1～5g/L KOH、1～2g/L Na₂WO₄，电流密度为2～8A/dm²，电压为350～600V，交流电的频率为100～1000Hz，电解槽中电解液的温度为20～60℃，微弧氧化处理的时间为0.5～2h。