[发明专利]一种新型卡车外饰塑料格栅

说明书

本发明公开了一种新型卡车外饰塑料格栅，涉及卡车用格栅技术领域，包括骨架，骨架内可拆卸的安装有多个格栅单元，每个所述格栅单元内均设有至少两个相互平行的可调节的格栅件。本发明采用模块化可拆卸的格栅单元，降低了产品的制备难度，提高了产品的成品率，且局部出现损坏时不需要更换整个格栅，也节约了车主的使用成本。另外，可调节的格栅件的设计，在出现紧急情况时，能够通过降低发动机的进气量实现辅助降低车速的功能。

技术领域

本发明涉及卡车用格栅技术领域，具体的说是一种新型卡车外饰塑料格栅。

背景技术

汽车车头部分有一格一格的网状部件都叫前格栅，前格栅的主要功能是散热和进气，如果发动机散热器水温过高单靠自然进风不能充分散热时，风扇会自动启动辅助散热。车跑起来空气是向后流动的，风扇气流方向也是向后的，散热后温度升高的气流从发动机盖后方靠近风挡的位置、还有车的下面(下面是开放的)向后流动，热量就排放出来了。

现有技术中，在进行格栅的设计时，在保证空气流通的前提下，主要考虑的要素是美观，功能单一。

发明内容

根据以上现有技术的不足，本发明提出了一种新型卡车外饰塑料格栅，致力于解决前述背景技术中的技术问题。

本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现：

一种新型卡车外饰塑料格栅，包括骨架，骨架内可拆卸的安装有多个格栅单元，每个所述格栅单元内均设有至少两个相互平行的格栅件。

作为本发明的进一步的改进，所述格栅件可以是水平布置或者是竖直布置。

作为本发明的进一步的改进，所述格栅件包括挡板，挡板的两侧分别设有活动的左侧板和右侧板，左侧板和右侧板的端部均铰接在挡板背风的一侧，左侧板和右侧板均能够绕着铰接点的轴线在一定角度内翻转，左侧板和右侧板均能够固定在处于收缩状态的第一位置和处于打开状态的第二位置。

作为本发明的进一步的改进，所述格栅件还包括驱动左侧板和右侧板翻转的伸缩杆，伸缩杆的一端固定安装，伸缩杆的另一端铰接有左连杆和右连杆，左连杆的两端分别和左侧板及伸缩杆铰接，右连杆的两端分别和右侧板及伸缩杆铰接。

作为本发明的进一步的改进，所述伸缩杆是液压缸。

作为本发明的进一步的改进，所述左侧板和右侧板处于第一位置时，左侧板或右侧板与挡板之间的夹角均大于90°。

作为本发明的进一步的改进，所述左侧板或右侧板与挡板之间的夹角为95～105°。

作为本发明的进一步的改进，所述骨架包括内框和外框，外框的造型可以调整。

本发明的有益效果是：

本发明采用模块化可拆卸的格栅单元，降低了产品的制备难度，提高了产品的成品率，且局部出现损坏时不需要更换整个格栅，也节约了车主的使用成本。另外，具有打开和收缩功能的格栅件的设计，在出现紧急情况时，能够通过降低发动机的进气量实现辅助降低车速的功能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本实施方式的主视图；

图2为图1的A-A视图。

图中，1-骨架，2-格栅单元，3-格栅件，3a-挡板，3b-左侧板，3c-右侧板，3d-伸缩杆，3e-左连杆，3f-右连杆。

具体实施方式