[发明专利]一种化学改性曼尼希碱及其制备方法与应用

说明书

本发明公开了一种化学改性曼尼希碱及其制备方法与应用，其化学改性方法包括如下步骤：(1)将曼尼希碱和改性剂按重量比为(2‑3)：(1‑2)混合，加入溶剂，搅拌均匀；(2)加入催化剂，控制温度80‑130℃，充压1‑2公斤压力的氮气保护下，搅拌反应2‑4h；(3)释放氮气，蒸馏除去未反应完的溶剂，过滤除去催化剂，即得到化学改性的曼尼希碱。本发明通过对曼尼希碱进行化学改性，并将化学改性后的曼尼希碱作为主剂制备汽油清净剂，可以除去车辆在使用过程中在进气系统、进气阀门上、喷油嘴上和燃烧室内产生的沉积物及积碳，恢复空燃比，达到和恢复车辆原有的动力性、经济性和排放指标。

技术领域

本发明涉及轻质燃料油发动机清净利用技术领域，具体涉及一种化学改性曼尼希碱及其制备方法与应用。

背景技术

随着我国进入汽车时代帷幕的拉开，汽车工业高速发展和人们生活节奏的加快，汽油的消耗量在不断的增加，汽车尾气的排放量势必持续上升，目前汽车尾气的排放量已占到城市空气污染源的50％以上，而且还会向深度污染和二次污染的广度发展。

虽然我国已经全面推广清洁汽油：即实现了无铅化、高辛烷值、不允许含苯的组分。但是这些高辛烷值的汽油大部分是在催化裂化装置上生产出来的，烯烃和芳烃的含量居高不下，分别达到了40％和25％以上，而这些不饱和的烃类组分极不稳定，在储运和使用过程中，氧化形成胶质，和空气中的水分和灰尘一起沉积在发动机的进气系统和供油系统的进气管、进气阀门和喷油嘴重要部位，形成堆积物。在发动机燃烧室内形成坚硬的积碳，使发动机的空燃比失控，燃油的消耗增加，动力下降，排放恶化，严重影响发动机的工作性能。

在汽油中添加清净剂是解决发动机沉积物最经济、有效的方法。汽油清净剂主要由清净剂主剂、载体油、溶剂及少量辅助添加剂组成，具有清洗、保洁双重功能，既可以去除发动机系统已形成的积碳，又能抑制积碳的重新形成，使发动机长时间保持在最佳的工作状态，达到降低汽车尾气排放、提高燃油经济性的目的。

目前国内市场上各种品牌的清净剂，比较有效的基本上都是用进口的高分子量聚醚胺和聚异丁烯胺(曼尼希类清净剂)作为主剂，用苯和航空煤油作为稀释油，再加点防锈剂、破乳剂、抗氧化剂制成的。但前者对清洗燃烧室内的积碳效果好，对进气系统效果不明显。后者对进气系统效果好，但对燃烧室内的积碳清洗效果不明显，这是业内人士都知道的事实。因此有人主张将二者复配，但度量极难把握，如果聚醚胺不足，则燃烧室积碳除不去；如果聚异丁烯胺不足，则进气系统沉积物洗不干净；如果不恰当地放大余量，这些大分子量化合物并不是一种好的燃料，其本身就有可能烧不尽而形成沉积物的风险，而且各种不同的车辆某些部位的沉积物和积碳的量也不尽相同。再加之以上两种主剂都带有极性基因，一旦过量就容易造成金属表面氧化腐蚀，暴露的金属表面，在高温的情况下，会成为烃分子在燃烧室产生裂解的催化剂，后果会更严重。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明的目的是提供一种化学改性曼尼希碱及其制备方法与应用。

曼尼希碱一般是由分子量大于1000的聚希烃首先与酚反应，生成烷基取代酚，再与醛和胺类进行曼尼希缩合，因此其本身具有较好的化学安定性和抗高温氧化性能。本发明选择更具活性的酚类和胺类物质对曼尼希碱进行化学改性，赋予它更优异的清净性能，可以更有效地除去车辆使用过程中在进气系统，进气阀门上，喷油嘴上和燃烧室内产生的沉积物及积碳，恢复空燃比，达到和恢复车辆原有的动力性、经济性和排放指标。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

本发明的第一方面，提供一种曼尼希碱化学改性的方法，包括如下步骤：

(1)将曼尼希碱和改性剂按重量比为(2-3)：(1-2)混合，加入溶剂，搅拌均匀；

(2)加入催化剂，控制温度80-130℃，充压1-2公斤压力的氮气保护下，搅拌反应2-4h；