[发明专利]五段式功能分区的城际轨道地下车站在审
| 申请号： | 201810071606.2 | 申请日： | 2018-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN108216265A | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 刘立军;马福东;王继山;刘慧;林嘉;叶雷;张林;王瑾;殷文华;亢跃华;何佳 | 申请（专利权）人： | 中铁工程设计咨询集团有限公司 |
| 主分类号： | B61B1/00 | 分类号： | B61B1/00 |
| 代理公司： | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人： | 陈亚斌;关兆辉 |
| 地址： | 100055 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 出入口 城际轨道 地下车站 功能分区 装置本体 五段式 车站 段式 紧密连接 土建造价 公共区 流线 分设 节约 优化 | ||
1.五段式功能分区的城际轨道地下车站，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)的左侧设有一号出入口(2)，且所述一号出入口(2)与所述装置本体(1)固定连接，所述一号出入口(2)的两端和中间安装有付费区(3)，且所述付费区(3)与所述一号出入口(2)紧密连接，所述付费区(3)的两侧中间设有非付费区(4)，所述非付费区(4)的右侧设有进出站设备(5)，所述进出站设备(5)的内侧设有伸缩杆(14)，且所述伸缩杆(14)与所述进出站设备(5)活动连接，所述伸缩杆(14)的右侧底部安装有活动门(16)，且所述活动门(16)嵌入设置在进出站设备(5)中，所述活动门(16)的右侧设有地下站台(7)，且所述地下站台(7)与所述装置本体(1)紧密贴合，所述地下站台(7)的外边缘设有城际轨道(12)，所述城际轨道(12)的顶部左侧设有出站设备(8)，且所述出站设备(8)与所述地下站台(7)焊接，所述出站设备(8)的右侧设有出站扶梯(10)，所述出站扶梯(10)的左侧设有二号出入口(10)，且所述二号出入口(10)嵌入设置在装置本体(1)中。
2.根据权利要求1所述的五段式功能分区的城际轨道地下车站，其特征在于：所述进出站设备(5)的顶部设有信号感应器(13)，且所述信号感应器(13)与所述进出站设备(5)固定连接。
3.根据权利要求1所述的五段式功能分区的城际轨道地下车站，其特征在于：所述城际轨道(12)的内侧安装有警戒线(11)，且所述警戒线(11)与所述地下站台(7)通过强力胶粘合。
4.根据权利要求1所述的五段式功能分区的城际轨道地下车站，其特征在于：所述进出站设备(5)的右侧设有进出站自动扶梯(6)，且所述进出站自动扶梯(6)与所述进出站设备(5)紧密贴合。
5.根据权利要求1所述的五段式功能分区的城际轨道地下车站，其特征在于：所述活动门(16)的顶部安装有投币口(15)，且所述投币口(15)贯穿设置在进出站设备(5)中。
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