[发明专利]一种车辆在位检测系统和方法在审
申请号: | 201810071302.6 | 申请日: | 2018-01-25 |
公开(公告)号: | CN108109427A | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 孙海荣 | 申请(专利权)人: | 小牛(深圳)科技贸易有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14 |
代理公司: | 广州一锐专利代理有限公司 44369 | 代理人: | 杨昕昕 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 触发指令 机械检测单元 检测结果 车位 地磁 地磁检测单元 在位检测系统 再次检测 控制器 预设 接收控制器 车位管理 车位检测 磁场变化 地磁变化 管理车位 扰动 检测 准确率 服务器 发送 返回 | ||
1.一种车辆在位检测系统,其特征在于,包括:车辆检测器和服务器;所述车辆检测器包括地磁检测单元、机械检测单元和控制器;
所述车辆检测器的控制器和服务器连接;所述车辆检测器设置在车位上;
所述地磁检测单元,用于检测车位上的地磁值;
所述控制器,用于当地磁波动峰值达到第一预设值时启动车位检测流程,并判断地磁变化平稳后的地磁值与扰动前的地磁值之差是否达到第二预设值;若否,则生成触发指令,并将所述触发指令发送到机械检测单元;
所述机械检测单元,用于接收所述触发指令,并根据所述触发指令再次检测车位上的车辆,并将检测结果返回给控制器;
所述服务器,用于接收控制器发送的所述检测结果,并根据所述检测结果得到车位管理信息,管理车位。
2.根据权利要求1所述的车辆在位检测系统,其特征在于,所述机械检测单元包括光感定位板和机械臂驱动单元;所述车辆检测器还设置有机械臂;
所述机械臂驱动单元,用于根据所述触发指令,启动机械臂上升;
所述光感定位板,设置在机械臂的下部横杆的旁边;用于检测到机械臂升起,则发送升起信号到控制器,所述控制器根据所述升起信号判断车位上无车;或者所述光感定位板没有检测到机械臂升起,则发送不能升起信号到控制器,所述控制器根据所述不能升起信号判断车位上有车。
3.根据权利要求2所述的车辆在位检测系统,其特征在于,所述光感定位板包括光信号发送子单元、光信号接收子单元和通信子单元;
所述通信子单元的一端和光信号接收子单元、光信号发送子单元连接,所述通信子单元的另一端和控制器连接;
所述发送子单元、光信号接收子单元的中间设置有凹陷,
所述光信号发送子单元,用于发送光信号;
所述光信号接收子单元,用于当机械臂上升,机械臂下部的横杆上的圆环件置于凹陷中,所述光信号接收子单元没有收到光信号,所述通信子单元发送升起信号到控制器,所述控制器根据所述升起信号判断车位上无车;或者
当机械臂没有上升,机械臂下部的横杆上的圆环件没有置于凹陷中,所述光信号接收子单元收到光信号,所述通信子单元发送不能升起信号到控制器,所述控制器根据所述不能升起信号判断车位上有车。
4.根据权利要求1所述的车辆在位检测系统,其特征在于,所述控制器,用于当地磁波动峰值达到第一预设值时启动车位检测流程,并判断地磁变化平稳后的地磁值与扰动前的地磁值之差是否达到第二预设值;若否,则发送触发指令到服务器;
所述服务器,还用于根据所述无法判断指令发送触发指令到控制器,控制器将所述触发指令发送到机械检测单元。
5.根据权利要求1所述的车辆在位检测系统,其特征在于,还包括:移动终端;
所述移动终端和服务器网络连接;
所述移动终端,用于接收服务器发送的车位管理信息;所述车位管理信息包括:车位有车或者车位无车。
6.根据权利要求5所述的车辆在位检测系统,其特征在于,所述移动终端为手机或者IPAD。
7.一种车辆在位检测方法,其特征在于,包括:
检测车位上的地磁值;
当地磁波动峰值达到第一预设值时启动车位检测流程,并判断地磁变化平稳后的地磁值与扰动前的地磁值之差是否达到第二预设值;
若否,则生成触发指令,并将所述触发指令发送到机械检测单元;
所述机械检测单元根据所述触发指令再次检测车位上的车辆,得到检测结果;
根据所述检测结果得到车位管理信息,管理车位。
8.根据权利要求7所述的车辆在位检测方法,其特征在于,车位上设置有机械臂,根据所述触发指令再次检测车位上的车辆,得到检测结果的步骤包括:
检测到机械臂升起,则判断车位上无车;或者
没有检测到机械臂升起,则判断车位上有车。
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