[发明专利]链条及链条传动装置

说明书

本发明提供一种链条及链条传动装置，可在降低链条相对于导件凸缘部的滑动阻力的同时，稳定地维持导件凸缘部和外链板之间的油膜。具体而言，链条(20)其多个链节板(40、60)中包含配置于链条宽度方向的两外侧的外链板(60)，外链板(60)具有：前后一对销孔(61)，插入有连结销(50)；导件侧端面(62)，面向链条导件(80)的移动导向面(81a)侧；及凹部(63)，形成于外链板(60)的外侧面，凹部(63)被形成在链板高度方向上的销孔(61)和导件侧端面(62)之间的区域中。

技术领域

本发明涉及将多个链节板通过连结销可弯曲地连结而成的链条及链条传动装置。

背景技术

以往，已知有链条传动装置，被安装于汽车的发动机舱内的定时系统等，并具备卷挂于多个链轮的滚子链等链条、适当保持链条张力的链条导件(例如专利文献1参照)。

在链条导件上形成有对链条的链节板进行滑动导向的移动导向面、在移动导向面的宽度方向的两端上向上方突出的导件凸缘部，通过该导件凸缘部，链条在移动导向面上移动时，即使当链条在链条宽度方向上产生有偏移的情况下，也可防止链条从链条导件脱落。

专利文献1：日本特开2006-200577号公报

发明内容

可是，存在有下述这样的问题，即，由于在现有的链条传动装置上，链条在链条导件的移动导向面上移动时，当链条在链条宽度方向上产生有偏移时，在导件长度方向上，外链板的外侧面与导件凸缘部的内侧面滑动接触，因此滑动阻力较大，导致汽车发动机的耗油性能降低。

此外，由于在沿着导件长度方向的链条导件的弯曲较大且移动导向面的曲率半径较小时，在链条张紧时，从链条向导件凸缘部的内侧面的压力升高，因此上述问题进一步恶化。

并且，由于在外链板的外侧面与导件凸缘部的内侧面接触的状态下，在链条移动时，在导件长度方向的中央附近存在有导件凸缘部的内侧面和外链板的外侧面之间的油膜变薄或油膜中断的情况，因此导致导件凸缘部的内侧面的磨耗发展，其结果，可能会导致或是阻碍链条的顺利的移动，或是在导件凸缘部上产生破损进而产生链条的脱落。

因此，本发明是解决这些问题的发明，所要解决的技术问题是提供一种链条及链条传动装置，可在降低链条相对于导件凸缘部的滑动阻力的同时，稳定地维持导件凸缘部和外链板之间的油膜。

本发明的链条为将多个链节板通过连结销可弯曲地连结而成的链条，其通过下述内容来解决所述课题，即，在所述多个链节板中包含配置于链条宽度方向的两外侧的外链板，所述外链板具有：前后一对销孔，插入有所述连结销；导件侧端面，面向链条导件的移动导向面侧；及凹部，形成于所述外链板的外侧面，且所述凹部形成在链板高度方向上的所述销孔和所述导件侧端面之间的区域中。

本发明的链条传动装置为具备所述链条、对所述链条进行滑动导向的链条导件的链条传动装置，其通过下述内容来解决所述课题，即，所述链条导件具有对所述链条进行滑动导向的移动导向面、在所述移动导向面的导件宽度方向的至少一端向上方突出的导件凸缘部，且所述凹部被形成在下述高度位置上，即，在所述链条在链条宽度方向上产生偏移时，与所述导件凸缘部的内侧面相面对的高度位置上。

根据本发明的一个形态，由于通过将形成于外链板的外侧面的凹部形成在链板高度方向上的销孔和导件侧端面之间的区域中，形成于外链板的外侧面的凹部作为贮油部而发挥功能，因此即使当链条在链条宽度方向上产生偏移而导致外链板的外侧面与导件凸缘部的内侧面接触的情况下，也能够从凹部向导件凸缘部和外链板之间供给润滑油，进而降低导件凸缘部和外链板之间的滑动阻力。

此外，由于利用凹部供给的润滑油，可以冷却因导件凸缘部和外链板的滑动接触而产生的热，因此能够抑制链条导件的温度上升。由此，能够抑制链条导件的热老化的促进，实现长寿命化，此外，由于通过抑制温度上升，能够维持链条导件的硬度，因此能够抑制滑动阻力的上升。